Azul já opera com o A320neo em REC e FOR!

A Azul estreou no última sexta-feira(23/12) a operação com o novíssimo A320neo entre o Recife e Fortaleza! A aeronave decolou do Aeroporto Internacional do Recife, a bordo os Clientes encontram a disponibilidade de 174 assentos do A320neo e o serviço de bordo, com snacks e bebidas à vontade e sem custo adicional.

A Azul operará dois voos diários regulares entre o Recife e Fortaleza – a segunda frequência estreia em 15 de janeiro.

Greves em aeroportos de Portugal começam hoje

As negociações não avançaram, e foram confirmadas as duas greves de trabalhadores aeroportuários em Portugal neste final de ano. Quem for passar pelo país europeu deverá estar preparado para atrasos e complicações nos serviços prestados.

Entre os dias 27 e 29, haverá greve dos trabalhadores na área de segurança, das empresas Prosegur e Securitas; E, de 28 a 30 de dezembro, quem para são os funcionários das duas principais empresas de assistência e deslocamento de pessoas e bagagens nos aeroportos portugueses, Groundforce e Portway.

Para que os problemas sejam minimizados, a ANA, que administra os aeroportos portugueses, orienta os passageiros a chegarem com pelo menos quatro horas de antecedência nos voos regulares. Também é aconselhado evitar bagagem de mão, para agilizar todos procedimentos de segurança.

Fonte: Panrotas

Voo LaMia 2933 tinha combutível limitado e excesso de peso

O avião da LaMia que transportava a delegação da Chapecoense e caiu perto de Medellín no fim de novembro, viajava com combustível no limite e excesso de peso, revelou nesta segunda-feira a Aeronáutica Civil da Colômbia (Aerocivil) em seu relatório preliminar.

Segundo o secretário de Segurança Aérea da Aerocivil, coronel Fredy Bonilla, as gravações da cabine de comando do avião boliviano mostram que o piloto e o copiloto conversaram sobre a possibilidade de fazer uma escala em Leticia (Colômbia) ou em Bogotá “porque (a aeronave) estava no limite de combustível”, mas decidiram não fazê-lo.

“Eles estavam cientes de que o combustível que tinham não era o adequado nem era suficiente”, afirmou o secretário, que acrescentou que durante o voo o piloto Miguel Quiroga “decidiu ir a Bogotá, mas mais adiante mudou a decisão e foi direto a Rionegro“, onde fica o aeroporto José María Córdova, nos arredores de Medellín.

O relatório revelou também que quando o piloto pediu à torre de controle do José María Córdova para que lhe permitisse aterrissar, apesar de ainda não estar na aproximação da pista, não informou sobre a gravidade de sua situação, nem que estavam desligados dois dos quatro motores. “Neste ponto tinham dois motores desligados, e a tripulação não fez nenhum relato de sua situação, que era crítica, e continuou reportando de forma normal” à torre de controle, explicou Bonilla.

Sobrepeso

O “esgotamento de combustível” é a principal de uma série de irregularidades cometidas no voo CP-2933 da LaMia, segundo a investigação, que revelou ainda que o avião tinha um peso maior do que o permitido e voava em uma altitude para a qual não estava autorizado. “A aeronave transportava um peso superior ao permitido por manuais, o que é outra descoberta que fizemos dentro da investigação”, contou o funcionário da Aerocivil. Segundo o relatório, “o peso real na decolagem era de 42.148 quilos, acima da capacidade máxima, de 41.800 quilos”.

Outra irregularidade encontrada foi a de que o avião supostamente não estava certificado para voar acima de 29.000 pés, e no plano de voo apresentado à Administração de Aeroportos e Serviços Auxiliares à Navegação Aérea da Bolívia (Aasana) atingiu 30.000 pés. “A Aasana aprovou o plano de voo apresentado a uma altitude de 30.000 pés, o que não era correto”, acrescentou Bonilla.

Segundo o diretor-geral da Aerocivil, Alfredo Bocanegra, o relatório apresentado hoje não tem como propósito “determinar a culpa ou responsabilidade, mas prevenir novos acidentes”, e a investigação definitiva será apresentada em poucos meses.

Fonte: Veja

ANAC extingue taxa cobrada em tarifas aeroportuárias

A ANAC alterou a composição das tarifas aeroportuárias pagas pelos passageiros nos aeroportos administrados pela iniciativa privada. A mudança foi publicada nesta segunda-feira (26) no Diário Oficial da União e entrará em vigor em 1º de janeiro de 2017.

Os valores cobrados do consumidor permanecem os mesmos, mas será excluída uma taxa que incide sobre as tarifas aeroportuárias, chamada de Adicional de Tarifa Aeroportuária (Ataero). O Ataero representa 35,9% das tarifas aeroportuárias e sua arrecadação é destinado ao Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC), cujos recursos devem ser aplicados em melhorias das instalações aeroportuárias brasileiras.

"As tarifas aeroportuárias pagas pelos passageiros e demais usuários não sofreram alterações. (...) Com a extinção do Ataero, o percentual destinado ao FNAC passa a integrar as tarifas aeroportuárias, sem distinção", informou a Anac, em comunicado.

De acordo com o Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil, os recursos das concessionárias continuarão sendo destinados ao Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC). "A alteração é na sua característica jurídica, que deixa de ser o pagamento do Ataero e passa a ser um pagamento de valor a mais de outorga pelas concessionárias", explicou, em nota.

Fonte: G1

KC-390 já está em fase final de testes!

O maior avião militar fabricado no Brasil, o KC-390, está em fase final de testes em Gavião Peixoto (SP)! Foram sete anos de estudo em parceira com Argentina, Portugal e República Tcheca para desenvolver o protótipo. Quando ele chegar ao mercado, concorrerá com o Hércules C-130, fabricado nos Estados Unidos. A expectativa é de que poderá injetar até US$ 1,5 bilhão ao ano na economia nacional.

Potencial de vendas

Faltam mais dois anos de testes para o avião ganhar certificação e ser vendido, mas a FAB já comprou 28 aeronaves, que devem ficar prontas em 2018.

“Segundo a Embraer, existe uma carteira de pedidos, de solicitações, que pode chegar a até 500 aeronaves", afirmou o ministro da Defesa, Raul Jungmann.

“Vamos buscar uma fração importante desse mercado mundial que é bastante bem distribuído no mundo. Cerca de 80 países repartem essa demanda. É a marca brasileira para o mundo inteiro, com certeza”, disse o diretor do programa KC-390, Paulo Gastão.

Fonte: Globo.com
Foto: Cavok Blog - Sgt Batista

Galeão espera 5,7 milhões de pax na alta temporada

Entre dezembro deste ano e março de 2017, período equivalente à alta temporada, a concessionária espera receber cerca de 5,7 milhões de viajantes. Desses, cerca de 4,2 milhões devem seguir para cidades dentro do Brasil e 1,5 milhão de pessoas para o exterior. A previsão é que haja um crescimento de 110 mil passageiros em relação ao último período de alta temporada.

Azul transportou 150 milhões de pax em 8 anos

A Azul completou oito anos de história. Em 2.923 dias a serviço da população, desde o voo inaugural São Paulo-Salvador, a Azul transportou mais de 150 milhões de Clientes em um número superior a 1,5 milhão de decolagens, entre voos nacionais e internacionais.

“Estamos fechando um ano especial para companhia, apesar do cenário econômico do país. Na contramão de muitas expectativas, ampliamos nossa presença internacional, e, com a chegada dos A320neo, consolidamos uma frota diversificada, que atende a todos os tipos de aeroportos e demandas e que nos permite operar em mercados únicos. Esperamos um 2017 de muitas conquistas neste mesmo sentido, com novidades já anunciadas. Queremos deixar nosso mais sincero agradecimento a cada um de nossos mais de dez mil Tripulantes, que atuam diariamente na construção de uma companhia cada vez melhor, rumo ao objetivo de ser a melhor empresa aérea do mundo”, celebra Antonoaldo Neves, presidente da Azul.

GOL e seus resultados de novembro

Na última terça-feira(13/12) a GOL divulgou por meio de nota seus resultados prévios referentes ao mês de novembro. Numa rápida análise, fica claro o delicado momento no qual o setor está atravessando e as providências cabíveis tomadas pela Cia. Dentre elas, podemos citar: A diminuição da oferta ao público.

Seguem os dados:

- O volume de decolagens no sistema total reduziu 19,4% e o total de assentos disponibilizados ao mercado recuou 19,0% no mês de novembro. No acumulado de 2016, o volume de decolagens e o total de assentos decresceram 17,0% e 16,7%, respectivamente.

- A oferta no mercado doméstico reduziu 4,9% em novembro comparado ao mesmo período de 2015. No acumulado do ano até novembro, a capacidade reduziu 5,4% frente aos 11 primeiros meses de 2015.

- A demanda doméstica aumentou 0,7% no mês, levando a taxa de ocupação para 78,0% ou 4,4 p.p. superior quando comparada ao mesmo período de 2015. Até o mês de novembro, a demanda doméstica recuou 5,7%, com uma taxa de ocupação de 77,8%.

- A oferta e a demanda da GOL no mercado internacional em novembro de 2016 reduziram 17,0% e 9,9%, respectivamente, levando a taxa de ocupação para 75,9%, aumento de 6,0 p.p. em relação ao mesmo período de 2015. No acumulado do ano, a oferta apresentou queda de 17,6%, enquanto que a demanda recuou 14,2%, o que resultou em uma taxa de ocupação 3,0 p.p superior e registrando 74,6%.

2017 será um ano de transição, para Delta

Dias melhores virão para a Delta Air Lines. Este é o único pensamento do CEO Ed Bastian, que classifica 2017 como um ano de transição para uma das maiores companhias aéreas norte-americanas. O foco não poderia ser outro: a retomada do crescimento saudável da receita operacional. A Delta reconhece que o momento é delicado, tanto é que chegará ao oitavo trimestre seguido de resultados negativos relacionados ao unit revenue, medidos em PRASM, que conhecemos como Receita Unitária por Passageiro.

Mas 2017 promete novos ares para a transportadora. A ideia é que a capacidade total da companhia cresça cerca de 1% em 2017, dentro de um esforço para “sacudir a poeira” e retomar os ganhos do PRASM já no primeiro trimestre de 2017, com a expectativa de já fechar o primeiro mês com o saldo positivo. Isto é o que acredita o presidente da Delta, Glen Hauenstein. “Não temos bola de cristal, mas vemos algumas tendências já para o ano que vem, e acreditamos que já em janeiro será registrado números positivos com relação à Receita Unitária por Passageiro”, disse o executivo.

A companhia, que até projetou números positivos em meados de 2016, verá o ano fechar com uma queda de 3% no PRASM. De acordo com o CEO Ed bastian, melhorar a receita é a tarefa número 01 entre as prioridades financeiras para 2017. Por outro lado, há uma expectativa do preço do combustível subir pela primeira vez em quatro anos, o que aumentaria os gastos ao lado dos novos contratos fechado com os pilotos, no último dia 01.

Fonte: Mercado e Eventos

Saab e Embraer Inauguram o Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen

A Saab, empresa de defesa e segurança, e a Embraer Defesa & Segurança inauguram hoje o Centro de Projetos e Desenvolvimento do Gripen (Gripen Design Development Network - GDDN), em Gavião Peixoto (SP). O GDDN será o hub de desenvolvimento tecnológico do Gripen NG no Brasil para a Saab e a Embraer, junto às empresas e instituições brasileiras parceiras: AEL Sistemas, Atech, Akaer e Força Aérea Brasileira, por meio de seu departamento de pesquisa DCTA. O GDDN contempla o ambiente e os simuladores necessários para o desenvolvimento dos caças. Além disso, o GDDN está conectado à Saab na Suécia e aos parceiros industriais no Brasil, assegurando transferência de tecnologia e desenvolvimento eficientes.

“Temos um compromisso de longo prazo com o Brasil. O lançamento do GDDN é um marco importante no programa brasileiro do Gripen, pois será a base para a transferência de tecnologia e o desenvolvimento dos caças no país”, disse Håkan Buskhe, CEO e presidente da Saab.

“Embraer e Saab têm ambas um histórico longo e comprovado no desenvolvimento e aplicação de tecnologias inovadoras na indústria aeronáutica. Essa cooperação é fundamental para garantir o melhor apoio às operações da Força Aérea Brasileira pelos próximos anos”, disse Jackson Schneider, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança.

Swiss com novos destinos em 2017

A Swiss vai expandir a malha aérea na Europa no verão do ano que vem, com a inclusão de mais cinco destinos: Bergen (Noruega), Cork (Irlanda), Figari (Córsega), Nis (Servia) e Sylt (Alemanha). Rotas serão servidas com o novo Bombardier C Series. A Swiss é o primeiro operador no mundo desta aeronave, que criou novos parâmetros para a indústria em termos de conforto a bordo, economia operacional e cuidados com o meio ambiente. No Brasil, a Swiss voa diariamente de São Paulo para Zurique e de lá oferece conexões para toda a Europa, Ásia e Oriente Médio.

Fonte: Mercado e Eventos

AJU realiza primeiro Spotter Day!

O Aeroporto de Aracaju/Santa Maria (SE) realizou no último dia 18/11 a primeira edição do Spotter Day, evento que reúne fotógrafos apaixonados por aviação para acompanhar de perto a movimentação de aeronaves no terminal.

No total, 24 fotógrafos participaram do evento e tiveram acesso a áreas restritas do aeroporto, permitindo o registro de ângulos inusitados. Antes disso, contudo, os participantes foram credenciados e receberam orientações sobre os protocolos de segurança a serem seguidos durante o evento, além de equipamentos de proteção individual. Eles também conheceram um pouco mais sobre a iniciativa da Infraero, que recentemente também ocorreu nos aeroportos de Manaus, da Pampulha, Carlos Prates e Juazeiro do Norte.
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Ei, spotter carioca, psiu!

Em tempo,

No próximo dia 30/11, ocorrerá o Primeiro Spotter Day no Aeroporto Santos Dumont! O evento ocorrerá das 13h30 às 17h. As inscrições serão realizadas pelo site.

"Mayday!" TCU dá prazo para União salvar a Infraero

O Tribunal de Contas da União (TCU) deu 90 dias para que o governo tome medidas práticas para retirar a Infraero do calvário financeiro em que a estatal se meteu desde que as concessões de aeroportos retiraram grande parte de seu faturamento, comprometendo a saúde financeira da empresa.

Uma auditoria realizada pelo tribunal apurou que quase nada avançou em relação às medidas que a Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República (SAC) - agora aglutinada pelo Ministério dos Transportes - anunciou para garantir a sustentação econômico-financeira da Infraero.

Os temas avaliados incluem planos de desligamento incentivado de pessoal; extinção do adicional de tarifas aeronáuticas (Ataero), com incorporação do valor à tarifa; separação dos serviços de navegação aérea e aumento das tarifas de navegação aérea; criação da Infraero Serviços; criação da Infraero Participações; aprimoramento da exploração aeroportuária entre a União e a Infraero; e implantação de planos de gestão na estatal para reduzir custos e aumentar a produtividade da empresa.

O pente-fino revelou a "não implementação das medidas" em sua totalidade. "Algumas ações sequer foram iniciadas", declarou o ministro relator do processo Walton Alencar Rodrigues.

Nas concessões, que já ocorreram em três lotes, a Infraero participa com 49% de cada sociedade. Segundo o TCU, por conta dessas concessões, a estatal reduziu em cerca de 53% de suas receitas operacionais, porém as despesas diminuíram em apenas 34%. "Essa diferença se deve, principalmente, ao fato de que dos 3.892 empregados orgânicos desses aeroportos, 2.768 (71%) optaram por continuar na Infraero", informou o tribunal. Além disso, segundo a Justiça, algumas áreas não tiveram corte de funcionários, apesar de perder atribuições, o que agravou o "excesso de pessoal na empresa".

Por fim, o TCU aponta que as receitas da Infraero passaram a ser insuficientes. Até 2014, todas as reservas da estatal foram consumidas. Com isso, a Infraero passou a depender dos recursos do Governo Federal.

Fonte: Estadão

Aerolíneas aumenta sua oferta no Brasil para alta temporada

A Aerolíneas Argentinas anunciou uma expansão das operações que visa aumentar em 10% a capacidade de assentos ofertada durante a temporada de verão. Algumas delas envolvem destinos brasileiros.

A partir de janeiro, a aérea argentina terá duas frequências semanais ligando Rio de Janeiro e Florianópolis a Córdoba. Além disso, continua em operação a rota recém-inaugurada entre a cidade argentina e Porto Seguro, na Bahia.

A capital catarinense, bastante visada pelos argentinos, também terá uma nova frequência a ligando com Rosário, e terá aumentado para 14 o número de voos semanais a Buenos Aires.

Paralelamente, a empresa irá promover uma renovação da frota, substituindo os B737-700 por B737-800.

Fonte: Panrotas

[Exclusivo] 6º Workshop de imprensa GOL - Bastidores da Aviação

Aeroporto Santos Dumont, 28 de junho de 2016, 

Na sala de embarque, ao aviso vindo do sistema sonoro, somos informados que nosso embarque iniciará pelo portão 5. Após uma fila costumeira, entramos na aeronave a procura do assento: 19E. Bagagens acomodadas, uma folheada na revista de bordo do mês corrente...Quando um leve "solavanco" empurra as toneladas do nosso Boeing 737-800 que está escalado para cumprir esta etapa.

Ao contrário do que você possa supor, não, este não será um Flight Report. Este voo tem como objetivo uma cobertura bem especial, como você verá a diante.

São 19:08 quando o voo G3 2129 é autorizado a decolar. Manetes à frente, o jato americano "parte para cima" da pista 20L com intensidade. Fora do solo, 400 pés, leve curva a esquerda..Gear up! Após 50 minutos (aproximadamente), já estamos parqueados no Aeroporto de Congonhas. Desembarque na remota, seguimos em direção ao clássico saguão do aeroporto Paulista. 

Já no hotel, shutdown! 

Quarta-Feira, 29 de junho de 2016.

O dia seguinte se inicia bem cedo, após um café da manhã, por volta das 8:15 da manhã já estamos no ônibus que nos levará até a cidade de Diadema para conhecer o amplo Centro de Treinamento da companhia. Já no local, e devidamente credenciado, adentramos em uma sala para apresentações. Passados poucos minutos o presidente da Cia, Paulo Sérgio Kakinoff abre o 6º Workshop GOL para Imprensa - Bastidores da Aviação. De forma bem leve e simples, inicia a primeira das cinco palestras daquele dia. 

Paulo focalizou sua palestra numa abordagem bem ampla e aberta sobre a GOL e o mercado de aviação em si. Houve uma rápida análise do mercado do início dos anos 2000...seguida de uma comparação aos dias atuais, evidenciando a popularização e democratização do transporte aéreo no país. Com uma palestra receptiva a perguntas, alguns temas cruciais foram abordados como: 

- Carga tributária brasileira e seus impactos na operação (Por exemplo: No Brasil, 40% dos custos de um voo se referem ao combustível. Sem esquecer, também, que este insumo tem o seu preço cotado em dólar. É complicado, meus caros....).

- Abertura do mercado para 100% de investimento do capital estrangeiro e seus impactos no mercado  (Lidar com a manutenção de empregos e proteção do mercado nacional).

- Serviço de bordo e suas modificações ao longo do tempo no mercado brasileiro.

- Modo de precificação das passagens e os fatores que envolvem e influenciam o processo.

(Clique nas fotos para ampliar)

E um ponto que é bastante preocupante ao país:

      - A crise e seus reflexos no mercado

Neste último ponto, Paulo debateu de forma muito sincera com os presentes..Mostrando o real panorama da situação do mercado. Para você ter uma ideia bem nítida, só em 2016 as três maiores Cias do país: LATAM, GOL e Azul ficarão com 60 a 80 aeronaves a menos em operação. A GOL (em números precisos) diminuirá sua oferta em menos 9%. LATAM e AZUL no mesmo rumo, com queda de 8% a 9% na oferta. O mercado Offshore sofre também uma forte queda, com 50% a menos de demanda.

Obviamente, Kakinoff também apresentou a Cia. Ficou claro que a inovação e eficiência estão no "DNA" da GOL desde sua criação. E isso é algo que se mantém até os dias de hoje...

A GOL em números:

      - 120 aeronaves. Com 7 anos de idade média

      - 900 voos diários

      - 350 milhões de passagens vendidas desde sua criação, em 2001

    - Única cia da América Latina com serviço de Geolocalização do passageiro. Auxiliando-o no trânsito, no caminho ao aeroporto e numa possível remarcação de voo.

      - Líder em pontualidade em 2015, com 94,4% dos voos decolando no horário previsto

O investimento na ampliação do check-in não presencial foi abordado; Com uma clara e gradativa mudança cultural/comportamental do passageiro atual. Hoje, o mesmo busca + agilidade(fator tempo) e + comodidade.

Para finalizar, o tópico "Entretenimento a bordo". Foi apresentado o novo sistema de Wi-fi a bordo. Nele, boa parte do sinal será gratuito, com alguns conteúdos pagos. O cliente poderá ter em seu próprio Smartphone o conteúdo que desejar. A previsão de que até em dois anos e meio, todas as aeronaves da frota já estarão equipadas com esta tecnologia.

Em um rápido "bate-bola" feito conosco, "Kaki" citou as inúmeras vantagens de aplicação deste tipo de entretenimento a bordo, ao invés das clássicas "telinhas" nas poltronas. Dentre essas vantagens, citou: Maior autonomia para o cliente escolher seu conteúdo, economia de custos...ao evitar a troca sazonal destas telas por força de manutenção e também a economia relacionada ao peso (Ligue isso ao maior consumo de combustível adicional que este "antigo" tipo de entretenimento traria aos Boeing's da Cia).

Ao responder os últimos questionamentos e não se esquivando de temas "ardidos", Paulo Kakinoff finalizou sua ótima palestra agradecendo a presença de todos ao evento, e nos dando mais uma vez as boas vindas.

2ª Palestra: Engenharia de operações

Após o presidente, quem assumiu o comando da segunda palestra foi Marcelo Macedo - Gerente executivo de CCO e Engenharia da Cia.

Nela, Macedo deu um enfoque no maior evento que se realizaria no ano: As Olimpíadas 2016. Afinal, como a GOL iria lidar com um evento de tamanha dimensão em sua malha? Haveria riscos? Como mitigá-los?

Logicamente, em se tratando deste evento, nada mais conveniente debater sobre como os aeroportos cariocas receberiam este grande fluxo. A importância do SDU para a Cia é um tanto estratégica. E o fato de o aeroporto estar com restrições operacionais durante o evento, mostra-se um desafio a mais a ser trabalhado. Neste caso, segundo Macedo, boa parte das operações serão transferidas para o Galeão (GIG).

Aproveitando o "gancho" de restrições, houve também um destaque para a questão meteorológica e como elas afetam o funcionamento do aeroporto. Neste quesito, foi explicado de forma bem didática o procedimento RNP AR realizado nas aproximações no SDU. Interessante notar que a GOL é a pioneira na implantação deste serviço, tornando possível a operação até mesmo em dias de tempo ruim (Que são comuns nesta época de outono/inverno na região sudeste).

Ao final, Macedo também exemplificou como funciona o sistema de contingência da companhia, e sua atuação quando necessário. Ficou claro que os grandes eventos anteriores (Rio+20 - 2012, Jornada Mundial da Juventude - 2013 e Copa do Mundo - 2014) deram um Know-how consistente para a Cia, em termos de operações especiais. 

Concluida a palestra, os presentes foram divididos em grupos. Era chegada a hora de conhecermos os simuladores integrantes do Centro de Treinamento!

Ao entrarmos, logo de cara...

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Epa... Peraí! Isso ficará para a próxima parte da nossa cobertura especial (hehe). Nela, você conhecerá mais da operação dos aeroportos, somado a um conhecimento refinado a respeito da segurança nas mesmas. E sem esquecer, é claro, do Centro de Treinamento da Cia e suas instalações!

Pois bem, não custa chamar sua atenção: Fique atento a chamada na sala de embarque para a Parte 2! Em breve!

Desde já, deixamos o nosso grande agradecimento a GOL pela oportunidade!

Um abraço,

Pedro Henrique | © Aviação é aqui Todos os direitos reservados.

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GOL inicia codeshare com a Emirates

A GOL e Emirates anunciaram um novo acordo de compartilhamento de voo (codeshare) entre as empresas, além de acordo de Frequent Flyer Program ("FFP"), que permite aos membros dos programas Skywards, da Emirates, e Smiles, da GOL, acumularem e resgatarem milhas nos voos das duas companhias.

A parceria foi protocolada ontem junto à ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Os primeiros voos deverão ser aprovados nos próximos dias e a previsão é que entre em vigor no final de outubro/início de novembro.

Benefícios

Por meio deste codeshare os clientes terão mais facilidade para comprar trechos conectados de ambas as companhias aéreas usando uma única reserva e uma emissão de bilhetes, além de check-in, embarque e verificação de bagagem integrados durante toda a viagem. Os passageiros que reservarem voos de diferentes destinos no Brasil com a GOL, incluindo Porto Alegre, Salvador, Belo Horizonte, Curitiba e Brasília, poderão se conectar em São Paulo ou no Rio de Janeiro e voar com a Emirates para muitos destinos em todo o mundo.

Tarifa aérea doméstica média aumenta 0,2%, em relação a 2015

A ANAC divulgou um relatório relacionado ao 1º semestre de 2016. O mesmo mostra alguns dados que evidenciam a situação atual do mercado.

A tarifa aérea média doméstica real no nesse período foi de R$ 322,44, um aumento de 0,2% quando comparada ao mesmo período de 2015 quando a tarifa média domestica foi de R$321,66.

Já o valor do Yield Tarifa Aérea Médio Doméstico Real (valor pago por km voado) foi de R$ 0,28838/Km, apresentando uma redução real de 0,2% no 1º semestre de 2016, quando comparado a primeira metade de 2015.

Cerca de 58,3% dos assentos comercializados no período de janeiro a junho de 2016 correspondeu a tarifas aéreas domésticas inferiores a R$ 300,00. Verifica-se, ainda, que assentos comercializados com tarifas inferiores a R$ 100,00 representaram 9,5% do total, e as tarifas superiores a R$ 1.500,00 representaram 0,4% no período de janeiro a junho de 2016.

Rio Galeão negocia acordo com o governo

O governo federal e a Changi Airports, operadora aeroportuária de Cingapura sócia do consórcio RIOgaleão, negociam uma saída para manter o contrato do terminal carioca. O consórcio não obtém receita suficiente para arcar com a outorga de R$ 3 bilhões prevista para este ano. Os estrangeiros relataram ao governo o interesse em atrair um novo parceiro de fora para adquirir a parcela da Odebrecht Transport no RIOgaleão. Do lado do governo, ontem houve a primeira sinalização de que o cronograma de pagamento de outorga pode ser revisto.

A mudança na composição do consórcio pode contar com auxílio do próprio governo, desde que sejam respeitados o contrato e as leis vigentes e que a alteração tenha o aval do Tribunal de Contas da União (TCU), indicaram ontem autoridades do governo a Lim Liang Song, presidente da Changi, e Luiz Rocha, presidente do RIOgaleão, que estiveram em Brasília. Fundos de Cingapura apoiam o consórcio, segundo o ministro dos Transportes, Maurício Quintella Lessa.

Setor privado quer fatia da Infraero

Os executivos relatam avanços na relação com o BNDES para obter o empréstimo de longo prazo, condição fundamental para a viabilidade do contrato, segundo eles. Mesmo sem a confirmação do crédito do banco de fomento, eles insistem na manutenção do contrato, apesar de o governo federal ter afirmado antes que poderia relicitar o aeroporto, remunerando os investimentos já realizados. Changi, que tem 20,4% do consórcio, Odebrecht (30,6%) e Infraero (49%) já investiram R$ 1,8 bilhão no Galeão.

Segundo Quintella, o grupo já apresentou ao governo proposta de readequação do contrato. O consórcio pediu carência de cerca de cinco anos para o pagamento de outorga de R$ 19 bilhões. Ontem, Quintella considerou a hipótese de reavaliar o cronograma além das postergações já feitas para o pagamento deste ano pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

— A ideia é resolver o reequilíbrio naquilo que está previsto no contrato. Você tem contratos na área aeroportuária em que eles fizeram obras que eram de responsabilidade da Infraero e isso pode ser revisto. Talvez uma readequação no cronograma de pagamento de outorga, haja vista que houve queda do PIB (Produto Interno Bruto). Isso pode e está previsto em contrato — disse o ministro.

Em nota, a RIOgaleão defende que a queda do PIB por dois anos seguidos, num cenário de maior necessidade de caixa para investimento, e a não liberação do empréstimo de longo prazo afetaram o fluxo de caixa previsto. Segundo o consórcio, isso fez com que fosse necessária “a reprogramação dos pagamentos anuais da outorga originalmente previstos, sem alteração do seu valor total, ou seja, sem perda para o governo”.

Quintella reiterou que o governo analisará a proposta do consórcio.

Fonte: O Globo
Foto: Rio Galeão

Lufthansa investirá 100mi de euros na Austrian Airlines

A Lufthansa aprovou uma série de investimentos de larga escala na frota da Austrian Airlines. Ao todo, dois A320 passarão a fazer parte do grupo de aviões da aérea, ainda este ano. Além disso, a Austrian Airlines também contará com um B777 que será entregue no verão de 2018. Com isso, os investimentos chegam a 100 milhões de euros.

O maior hub da aérea é em Viena, na Áustria. Com os novos aviões, um novo voo intercontinental será acrescentado, assim como outras duas frequências continentais. Como resultado dos investimentos, mais de 230 vagas de empregos serão abertas no hub da Austrian Airlines.

O próximo passo da aérea austríaca é modernizar o restante da frota, ao longo dos próximos anos. Já tendo em vista, que muitos dos aviões utilizados pela Austrian Airlines tem vida útil até, no máximo, 2020.

Fonte: Panrotas

GOL com wi-fi a bordo!

A GOL iniciou ontem suas operações com internet a bordo, tornando-se a primeira companhia aérea da América do Sul a oferecer esta facilidade aos seus passageiros. O primeiro voo comercial com a conexão foi realizado de Congonhas-Brasília-Congonhas, que decolou às 10h45. Os passageiros que estavam a bordo experimentaram a novidade, navegando à vontade.

A aeronave com a antena que possui tecnologia de última geração 2Ku de comunicação via satélite, prefixo PR-GUK e modelo Boeing 737-800, será utilizada em toda a malha aérea nacional e internacional da GOL. A segunda aeronave com internet a bordo iniciará suas operações no dia 6 de outubro, quinta-feira. Até 2018, a previsão é de que toda a frota já estará devidamente equipada com o novo recurso.

O anúncio foi feito pelo presidente da companhia, Paulo Kakinoff, em pleno voo e transmitido ao vivo pela página da GOL no Facebook. "Nessa primeira fase, será possível acessar todas as redes sociais, e-mail, sites diversos e WhatsApp. A partir de 20 de outubro a plataforma será expandida com a inclusão de entretenimento e programação por streaming, com filmes, desenhos, séries e mapa de voo. Em breve, ofereceremos também TV ao vivo e com isso a GOL oferecerá a mais completa ferramenta de entretenimento a bordo da América do Sul e Caribe", destacou Kakinoff.

O serviço será gratuito por seis meses. A partir de amanhã, quarta-feira (5), os clientes serão avisados quando seus voos estiverem programados para serem operados por uma das aeronaves com internet a bordo. A previsão é de que em até dois anos, toda a frota esteja equipada com sistema de conectividade e entretenimento, assim como tomadas de recarga ou USB.

Ryanair pretende contratar 3.500 em 2017

A companhia aérea irlandesa Ryanair vai criar mais de 3.500 novos postos de trabalho em 2017, enquanto acrescenta mais 50 aviões à sua frota. A empresa disse que planeja contratar 2.000 pessoas para a tripulação, 1.000 pilotos e 250 engenheiros. A companhia só não informou quantas das novas posições serão no Reino Unido, afirmando que a expansão será “pela rede europeia de 84 bases”.

A atual campanha de recrutamento é parte de um plano mais amplo que inclui o aumento da frota de 355 aeronaves para 500 unidades em cinco anos, com uma elevação do número da tripulação para 5 mil profissionais no período. Eddie Wilson, diretor de equipe da Ryanair, afirmou que “2017 está prestes a ser nosso ano mais ativo em recrutamento até agora, e estamos continuando a investir pesadamente em talentos para o futuro”.

Enquanto isso, dados sobre tráfego aéreo mostram que a Ryanair aumentou o número de passageiros em 13% em setembro na comparação anual, para 10,8 milhões de viajantes. A taxa de ocupação do grupo – que indica o quão cheio estão os aviões – também melhorou para 95% no mês passado, ante 94% há um ano. A empresa também afirmou que espera uma queda na tarifa média entre 10% e 12% nos próximos seis meses.

Fonte: O Globo

Em termos de pontualidade, GRU é o segundo colocado no mundo

O Aeroporto Internacional de São Paulo(GRU Airport) ficou em segundo lugar na lista de menores atrasos em agosto, segundo a FlightStats, empresa que faz análises de dados sobre voos no mundo.

Esse é o melhor resultado do GRU Airport em 2016. Mais de 88% das aeronaves partiram de Guarulhos no horário previsto, só atrás de Istambul, na Turquia, com 90,6% de pontualidade. Menos de 12% dos voos que partem de Guarulhos apresentam atraso acima de 15 minutos. Em junho, O GRU Airport ocupava a 10ª colocação no ranking.

A FlightStats é uma empresa norte-americana de serviços de dados de aviação comercial, sendo a principal fornecedora mundial de dados de voo em tempo real.  O ranking mensal avalia mais de 92% dos voos comerciais programados em todo o mundo.

Família Amaro reduz sua participação na Latam

A família Amaro, do Brasil, uma das principais controladoras da Latam Airlines, vendeu 6,47% do que detinha na companhia aérea para a família Cueto, acionista majoritário na empresa, pelo equivalente a US$ 296 milhões.

Por nota, o chairman do grupo Latam, Maurício Amaro, afirmou que a medida foi necessária "devido à diluição em 11% de todos os acionistas, resultante da entrada da Qatar Airlines no capital acionário do Grupo sul-americano".


A família Cueto, do Chile, havia concordado previamente em comprar as ações vendidas pela família Amaro, que teve sua participação direta na Latam reduzida de 12% para 10,69% com a reestruturação. Após a operação, o grupo Cueto passou a controlar 31,47% do capital acionário da Latam. Assim, as duas famílias terão um controle acionário de 28,29% da companhia, quando for concretizado um aumento de capital já aprovado, de US$ 613 milhões. Isso permitirá a entrada da Qatar Airways entre os acionistas.

Fonte: Globo.com

Avianca com internet a bordo

Na última semana, o mercado se surpreendeu com a novidade vinda da Avianca: A internet a bordo que agora é oferecida aos pax da cia!

Hoje, apenas um Airbus está oferecendo este serviço...mas, com ambição, a cia já planeja até outubro mais quatro aeronaves com este diferencial.

O serviço será oferecido em parceria com a Global Eagle Entertainment (GEE), que tem acesso a 49 satélites e disponibiliza a conexão em mais de 700 aviões pelo mundo. De 2014 até 2017, quando a primeira etapa do programa será concluída, 25 milhões de dólares serão investidos pela companhia aérea.

Avianca x GOL

Ao que parece, a cia de Efromovich saiu na frente da GOL. A expectativa inicial era que a cia laranja lançasse o serviço primeiramente, até o fim do ano. É....ao que parece, na disputa: Ponto para Avianca!

"Sinal vermelho!" Demanda doméstica no setor cai 6,1 em agosto, segundo ANAC

A demanda (em passageiros-quilômetros pagos transportados – RPK) por transporte aéreo doméstico de passageiros registrou queda de 6,1% em agosto de 2016, comparada com o mesmo mês de 2015, enquanto a oferta (em assentos-quilômetros oferecidos – ASK) registrou redução de 6,3% no mesmo período. Com o resultado de agosto de 2016, a demanda doméstica completou o 13º (décimo terceiro) mês consecutivo de retração. Já a oferta doméstica apresentou a décima segunda (12ª) baixa sucessiva do indicador. No acumulado do ano, a demanda doméstica registrou queda de 6,6% e a oferta redução de 6,2% no mesmo período.

Entre as principais empresas aéreas brasileiras, apenas a Avianca apresentou crescimento na demanda doméstica em agosto de 2016, quando comparada com o mesmo mês de 2015, da ordem de 14,7%. Latam, Azul e Gol registram retração de 14,2%, 4,7% e 2,8%, respectivamente.

A taxa de aproveitamento das aeronaves em voos domésticos operados por empresas brasileiras (RPK/ASK) em agosto de 2016 foi da ordem de 78,8%, que representou aumento de 0,2% em relação ao mesmo mês de 2015. No acumulado do ano, o aproveitamento doméstico foi de 79,9%, frente a 80,2% do mesmo período de 2015, o que representou redução de 0,4%.

O número de passageiros pagos transportados no mercado doméstico em agosto de 2016 atingiu 7,3 milhões, caindo 6,5% em relação a agosto de 2015 e completando 13 meses consecutivos de queda. No período de janeiro a agosto de 2016, a quantidade de passageiros transportados acumulou redução de 8,2% em relação ao mesmo período do ano anterior.

A quantidade de carga paga transportada no mercado doméstico foi de 27,5 mil toneladas em agosto de 2016, o que representou queda de 2,3% em relação a agosto de 2015. No período de janeiro a agosto de 2016, a carga paga doméstica transportada acumulou redução de 8,7% em relação ao mesmo período de 2015, atingindo 204,6 mil toneladas.

2017: Mais dez aeroportos serão privatizados

Meses após a Secretaria de Aviação Civil (SAC) anunciar o leilão dos aeroportos de Florianópolis, Fortaleza, Porto Alegre e Salvador, a lista de terminais a serem concessionados ganhou mais dez integrantes: Belém, Cuiabá, Curitiba, Foz do Iguaçu (PR), Goiânia, Maceió, Manaus, Recife, São Luís e Vitória. Agora, são 14 no total.

A intenção do governo é deixar a operação de aeroportos de médio porte com a Infraero. Os terminais de grande porte serão entregues à iniciativa privada e os pequenos seriam repassados às respectivas prefeituras que, por sua vez, podem leiloar ao setor privado.

Os dez novos aeroportos serão privatizados possivelmente a partir do segundo semestre de 2017. Florianópolis, Fortaleza, Porto Alegre e Salvador receberão investimentos de R$ 6,5 bilhões. Os editais desses quatro terminais serão publicados até o fim deste ano e os leilões devem acontecer até o fim do primeiro trimestre de 2017.

Entre as melhorias destinadas aos aeroportos, estão incluídas a ampliação da pista de pouso e decolagem, do terminal de passageiros e do pátio de aeronaves, construção de novos estacionamentos para veículos, entre outras benfeitorias.

Segundo estimativas da SAC, os quatro terminais, sendo dois no Nordeste e dois no Sul, poderão transportar, juntos, cerca de 100 milhões de passageiros ao ano até 2046 – com exceção de Porto Alegre, cuja concessão será válida por 25 anos, enquanto os demais terão 30 anos. Em 2015, eles movimentaram pouco mais de 27 milhões de pessoas.

Fonte: Panrotas
Foto: Fábio Marciel

[Nostalgia] Visitando a história da VARIG

Caros/as,

Nos próximos treze minutos, vocês conhecerão um pouco da história da nossa VARIG. Comandado por Otávio Mesquita, acompanhe esta visita bem especial ao "mini" museu de Sérgio Knoch, ex-piloto da companhia e colecionador.

Você irá conferir os primeiros anúncios, primeiras passagens impressas dentre outras relíquias que marcaram a trajetória da Viação Aérea Rio-Grandense.

Aproveite!

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Na mira! SDU e CGH podem ser privatizados

O governo vai estudar a privatização dos aeroportos de Congonhas (SP) e Santos Dumont (RJ) como forma de arrecadar recursos para reduzir o rombo fiscal, afirmou o presidente interino Michel Temer ao jornal Folha de S.Paulo, em edição publicada no último domingo.

"É possível que venhamos a privatizar, vai ser analisado, Congonhas e Santos Dumont, o que deve dar uma boa soma", afirmou Temer ao jornal. Segundo ele, não há resistência na área econômica do governo para a venda dos terminais. "Também não há da minha parte."

Fonte: Veja
Foto: AeroFlap

Air Canada deixará o GIG após Olimpíadas

Depois de um ano e meio, a Air Canada anunciou o cancelamento das operações em Toronto-Rio de Janeiro. Segundo informações do News Avia, o último voo será feito em 7 de outubro. Já não é mais possível efetuar nenhuma reserva de e para a capital no site da companhia aérea.

Durante o período da Olimpíada – de 5 a 21 de agosto - a canadense informou que irá trazer o Boeing 777-200 para aumentar a oferta de assentos. Atualmente, o Rio recebe o B767-300. O jato deve voar entre 29 de julho e em agosto nos dias 1, 3, 10, 12, 15, 19 e 22. Até o momento, a companhia não descartou a troca de aeronaves para o destino.

Em São Paulo, ao que tudo indica, a operação diária está mantida. Recentemente, a Air Canada anunciou a chegada do B787-800 Dreamliner em dezembro deste ano. Será uma rota sazonal, do primeiro dia do mês até 25 de março de 2017.

Fonte: Panrotas

Caça da FAB cai na Base Aérea de Santa Cruz, no Rio

Um caça da Força Aérea Brasileira (FAB) caiu na Base Aérea de Santa Cruz (BASC), na Zona Oeste do Rio, no início da noite desta terça-feira (5). Segundo a FAB, era um voo de instrução e os dois tripulantes conseguiram se ejetar, descer de paraquedas e pousar com segurança.

Ainda de acordo com a FAB, os dois perceberam o problema técnico no trem de pouso e que não conseguiriam pousar. O avião caiu em uma área desabitada dentro do terreno da Base Aérea. Ninguém ficou ferido. A Força Aérea informou que o procedimento de ejeção foi necessário, já que um pouso de barriga não seria possível. A FAB disse ainda que houve fogo na aeronave, um caça F5-FM Tiger modernizado, e que bombeiros da própria área militar fizeram atendimento no local do acidente.

Fonte: Globo.com

Foto: Cavok

JetToGo prevê aumento na demanda da Aviação Executiva durante olimpíadas

Faltando pouco mais de um mês para começar as Olimpíadas no Brasil, muitos empresários já estão se preparando para, além de acompanhar os jogos, aproveitarem para fechar negócios e fazer network. Diante deste fato, muitos empreendedores vão precisar se deslocar de um estado para o outro, mas sabemos que através dos voos comerciais essa possibilidade, além de ficar mais cara, faz com que a pessoa perca muito tempo em aeroportos.

De acordo com o Co-fundador da JetToGo Fernando Rizzo, uma ótima opção para os empresários é fretar um avião particular, que o ajudará a ganhar tempo e com a possibilidade de compartilhar o voo e fazer negócios com outros empresários que irão para o mesmo destino. “Além da agilidade e rapidez para o fretamento do voo, a Jet conta com o recurso "Faça Mais do seu Voo", em que os passageiros podem compartilhar seus voos, garantindo uma grande economia financeira”, explica.

Além dos empresários, qualquer pessoa que não queira perder tempo nos aeroportos pode contratar um voo particular. No caso da JetToGo os voos poderão ser intermunicipais, estaduais, nacionais e internacionais. “Oferecemos os melhores preços para qualquer destino, basta criar o voo, receber a cotação e reservar a oferta que melhor se encaixa com a necessidade do cliente”, fala Rizzo.

Azul inicia operações em LAJ e amplia presença em SC

Lages, em Santa Catarina, passa a receber voos diários da Azul a partir desta semana. A primeira operação da companhia para a cidade decolou de São Paulo (Campinas) no início da tarde da última terça-feira (28/06), e o avião foi recebido em solo catarinense sob os tradicionais jatos d’água do Corpo de Bombeiros. A aeronave responsável por cumprir o trajeto entre Lages e o aeroporto paulista todos os dias é o turboélice ATR 72-600, de 70 assentos.

“A partir de hoje, passamos a conectar ainda mais Santa Catarina a todo o Brasil e ao exterior. A nossa operação em Lages será muito importante para fomentar a economia local e levar ainda mais viajantes para toda uma região que se divide entre negócios e turismo”, destaca Marcelo Bento, diretor de Planejamento e Alianças da Azul.

Lages é a sexta cidade servida pela Azul em Santa Catarina e a 54ª base da companhia atendida por voos diretos a partir de São Paulo (Campinas). Os demais locais com operação da empresa no estado são Florianópolis, Criciúma, Chapecó, Joinville e Navegantes. A companhia tem aproximadamente 30 voos diários entre todos os seus locais de operação em Santa Catarina, o que a coloca em uma posição de liderança no estado.

MAO recebe 40 mil pax durante festival de Parintins

Na última terça-feira (28/6), a Infraero concluiu o período do receptivo aos turistas que utilizaram o Aeroporto Internacional de Manaus/Eduardo Gomes (AM) para visitar a 51ª edição do Festival Folclórico de Parintins, realizada entre 24 e 26/6 no município de Parintins, localizado a 369 km da capital manauara, onde acontece a Festa do Boi. O evento celebra a competição entre o Boi Garantido, de cor vermelha, e o Boi Caprichoso, de cor azul, sendo uma das mais tradicionais festas folclóricas regionais do Brasil.

No período de 23 a 28/6, que compreende a operação, estima-se que em torno de 40 mil passageiros tenham embarcado e desembarcado no Aeroporto de Manaus, com 300 operações de pousos e decolagens. No período, foram programados aproximadamente 52 voos extras ligando a capital amazonense à ilha Tupinambarana.

Eis a primeira aeronave LATAM!

Depois de muita espera, a partir de agora já é possível observar o novo esquema adotado pelo grupo LATAM. A primeira aeronave a vestir a nova "roupa" é o Boeing 767-300ER, com o prefixo brasileiro PT-MSY. 

Incumbido do transporte da chama olímpica, o grupo utilizou-se desse momento especial de forma estratégica para promover sua nova identidade visual.

E você, o que achou da pintura?

Avianca inicia code-share com a Air Canada

A Avianca Brasil e a Air Canada anunciaram a implantação da primeira etapa de um acordo de compartilhamento de voos (codeshare). A princípio, a companhia aérea canadense venderá em seus canais passagens para trechos operados pela parceira brasileira sob o código “AC”. A malha compartilhada inclui voos de e para Brasília, Curitiba, Florianópolis, Fortaleza, Porto Alegre, Recife, Galeão (RJ), Salvador e Guarulhos (SP).

Com o acordo, os clientes da Air Canada poderão embarcar por conexão direta, realizando o check-inapenas uma vez e despachando a bagagem até o destino final. As vendas valerão para viagens realizadas a partir de 9 de maio. “Por meio desse acordo, reforçamos nosso compromisso com a Star Alliance, contribuindo para a expansão da rede de voos compartilhados, que já é a mais extensa entre todas as alianças globais”, destacou o presidente da Avianca Brasil, Frederico Pedreira.

“A Air Canada oferece o único serviço sem escalas entre o Canadá e o Brasil, a partir de seu hubem Toronto. São voos diários para São Paulo e três semanais para o Rio de Janeiro. Estamos satisfeitos por aprimorar esse serviço, oferecendo aos nossos clientes conexões convenientes para outras cidades brasileiras em codeshare com nossa parceira da Star Alliance Avianca Brasil”, acrescentou Benjamin Smith, da Air Canada.

Independentemente do acordo anunciado hoje, membros do Amigo, da Avianca Brasil, e do Aeroplan, da Air Canada, já podem utilizar os pontos e milhas acumulados em trechos voados nas duas empresas para elevar seu status nos programas de fidelização e emitir passagens em todos os 18.500 voos diários operados pelas 28 companhias da Star Alliance.

Fonte: Panrotas
Foto: Flickr