Flight Report - AZ 675: Partiu Itália!

Olá senhores!

Apresentamos a vocês o nosso primeiro Flight Report Internacional! Hoje iremos rumo ao velho continente, para a Itália, partindo de Guarulhos. 

Recebi este FR por email, através de nosso amigo Nelson Pereira. Assim, nada melhor do que deixar ele "falar por sí só" a partir de agora, não é mesmo? Pois bem, acomode-se em sua poltrona em frente ao computador e: Boa viagem!

Era uma sexta-feira de verão no Brasil, Belo Horizonte estava com uma garoa lembrando São Paulo, coincidentemente esta era a minha perna para uma maravilhosa viagem à Europa e ao norte da África.

Realizei a reserva das passagens pelo site da Alitalia, onde também fiz a marcação dos assentos, no site é feita uma reserva e posteriormente a Alitalia entra em contato via telefone para confirmar o pagamento no cartão de credito e dividem em até 10x. Achei este método muito inseguro, deveria pagar diretamente no site e não pedir dados de pagamento via telefone. Pagamento confirmado e no mesmo dia recebi os e-tickets no meu e-mail.

O voo estava marcado para as 17:20, cheguei em GRU as 14:10 e fui diretamente para o check-in da Alitalia que estava com poucas pessoas, atendimento agradável e eficiente, 5 minutos e as bagagens estavam despachadas e o cartão de embarque em mãos.

Almoçamos, alfandega, raio-x, passagem rápida no Freeshop para reservar umas bebidas para a volta e partimos para o GATE 6 do terminal 1 de GRU onde o gigante que cruzaria o atlântico naquela noite já estava nos esperando. 

As 16:00hrs começa o embarque, primeiro as prioridades logo após o passageiros da primeira classe seguidos da executiva e finalmente a econômica, embarque muito rápido, várias pessoas organizando, na porta da aeronave os comissários identificavam a sua poltrona e informava se você deveria seguir pelo primeiro ou pelo segundo corredor. 

O gigante tinha a configuração 3-4-3 na econômica, creio que estava com a taxa de 98% de ocupação, a aeronave estava muito bem limpa e muito bem conservada mesmo sendo visível não ser uma aeronave nova, na poltrona estava disponibilizado um travesseiro um cobertor e um fone de ouvido muito bom por sinal.

As 16:50 o embarque foi finalizado, as 17:05 o trator começou a empurrar o gigante para seguir a pista de decolagem de GRU.

Gigante 747-400 da British Airways em GRU.

Às 17:15 os gigantes motores GE90 fazem um som maravilhoso, anunciando o início da aceleração para partimos com destino ao velho continente. 

Entretenimento on-demand ligado na decolagem, que por sinal é um belo sistema de entretenimento, diversos filmes com legenda em português, cerca de 20, alguns bem novos, desenhos, seriados e o maravilhoso flight map.

Tão logo atingimos a altitude de cruzeiro os comissários começaram a servir um aperitivo para o jantar, neste continha snacks e bebidas incluindo alcoólicas como cerveja e vinho. 

Por volta das 20:00hrs foi serviço o jantar, os simpáticos e sorridentes comissários italianos passavam falando em voz alta como é costume deste povo “Pasta ou Carne” acompanhado de diversos sucos, refrigerantes, cervejas e vinhos. Como pretendia comer muita massa na Itália escolhi a carne para sustentar as oito horas de voo que ainda tínhamos pela frente, a comida estava muito boa, realmente me surpreendi com o sabor, por ser uma comida de avião estava muito bem servida e gostosa.

Após o jantar passaram recolhendo as bandejas e oferecendo chá e café, em todo voo bebidas e snacks estavam disponíveis na cozinha, uma hora antes do pouso fomos acordados com um bom café da manhã servido rapidamente para as 6:20 iniciarmos a descida rumo à Fiumicino, onde pousamos as 6:55 e seguimos para o terminal 3 onde realizamos o desembarque, passagem rápida pela alfandega, pegamos as malas, o motorista do hotel já estava nos esperando e partimos para a antiga Roma que estava com temperatura de -1 para iniciar uma merecida férias. 

Nelson Francisco Pereira

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* Gostaríamos de deixar o nosso muito obrigado ao Nelson pela gentileza em nos mandar o seu registro deste voo! Você aí também tem um Flight Report e gostaria de colaborar com o Aviação é aqui? Fique a vontade, nos envie através do email: aviacaoeaqui@hotmail.com

* A foto utilizada como capa deste Flight Report é de autoria de Guilhermo Castro. Você pode conferí-la na íntegra aqui. 

Azul é a companhia aérea mais pontual no primeiro semestre

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras é a companhia aérea mais pontual do Brasil no primeiro semestre deste ano. A empresa alcançou a marca de 93,96% de seus voos decolando no horário programado, segundo dados da Infraero. Entre os meses de janeiro e junho, a Azul foi a única a manter uma média acima de 93%.

Para garantir que os Clientes cheguem a seus destinos dentro dos horários previstos, a companhia fez uma série de ações com o objetivo de ser ainda mais pontual. A criação de novos cargos para gerenciar as operações diariamente, a elaboração de uma malha especial de inverno – que recebeu ajustes em alguns horários de voos em função de um histórico de meteorologia –, além de estratégias especiais de posicionamento de tripulações e os planos de ação para o campeonato mundial de futebol foram algumas das medidas tomadas. A chegada da segunda aeronave Pilatus PC-12 – avião de pequeno porte destinado exclusivamente para o transporte de tripulação, técnicos de manutenção e peças –, permitiu a redução em até 40% o número de cancelamentos ocorridos por questões relacionadas à manutenção. As aeronaves ficam posicionadas em Campinas e Belo Horizonte (Pampulha).

“Esses dados são resultado do trabalho competente e dedicado do nosso Centro de Controle de Operações (CCO) e de nossos agentes de aeroportos, técnicos de manutenção, comissários, pilotos, co-pilotos, entre outros. Sabemos que uma operação aérea reúne diversos fatores que a tornam complexa, mas graças ao desempenho de nossos Tripulantes e algumas medidas tomadas o resultado foi muito positivo”, afirma Flávio Costa, vice-presidente Técnico-Operacional da companhia.

Justiça conclui investigação do voo AF 447

A Justiça da França informou a familiares de vítimas do voo AF-447, entre Rio de Janeiro e Paris, que encerrou a etapa de investigação sobre as causas do acidente. Segundo os juízes de instrução do caso, Air France e Airbus serão levados a julgamento pelo Tribunal Correcional de Paris por homicídio involuntário pelo acidente ocorrido no Atlântico em 31 de maio de 2009 que deixou 228 mortos.

A reunião aconteceu na sede do Palácio de Justiça de Paris. Para que a decisão de enviar as duas companhias a julgamento seja concretizada, basta apenas que seja realizada a análise dos recursos impetrados em 14 de maio pela Air France e pelo Sindicato Nacional dos Pilotos de Linha (SNPL), que reclamam do relatório final da contra-investigação realizada pela Justiça a pedido da Airbus. O documento indica a responsabilidade dos pilotos após uma série de falhas técnicas decorrentes do congelamento das sondas de velocidade - os "tubos de pitot", que orientam os comandos eletrônicos de um Airbus A330.

Antes da reunião com os juízes, a presidente da associação de familiares de vítimas Ajuda Mútua e Solidariedade AF447, Danièle Lamy, pediu mais uma vez que nenhuma das duas empresas seja liberada de julgamento, por temer que a Airbus pudesse não ter seu indiciamento confirmado. "É preciso que a Airbus esteja no tribunal. Se eles se beneficiarem de uma anulação do processo, seria algo extremamente grave", afirmou.

Para o advogado Yassine Bouzrou, que representa um grupo de familiares, a Justiça da França reuniu indícios sobre a responsabilidade pelo acidente. "Creio que há elementos suficientes hoje para que Airbus e Air France sejam condenadas por homicídio involuntário", afirmou.

Em nota oficial, a Air France reagiu às informações afirmando que não teve acesso às acusações. A companhia lembrou que a lei oferece três meses a mais às partes para solicitar mais uma vez a suspensão do indiciamento após o final da investigação, e que a Justiça ainda não se pronunciou sobre o primeiro pedido, feito em maio. A Airbus ainda não se pronunciou sobre a decisão Judicial.

Fonte: Estadão

GOL volta com o voo GRU-SCL

A Gol retoma hoje os voos entre São Paulo e Santiago, no Chile. A aérea já havia operado nessa rota, suspendendo os voos há dois anos. Hoje, retoma as operações com dois voos diários.

Os clientes poderão optar pelas classes comfort ou econômica. Os voos são operados com aeronaves Boeing 737-800NG, com configuração GOL+, com mais espaço entre as poltronas. De São Paulo, as saídas ocorrem às 10h30 (G3 7660) e às 20h50 (G3 7662). No sentido inverso, a saída de Santiago é realizada às 7h (G3 7661) e 16h50 (G3 7663), considerando horários locais.

Fonte: Panrotas

Já está pronto o primeiro A320neo!

A fabricante europeia Airbus finalizou a montagem do primeiro jato A320neo após a conclusão da pintura e a colocação dos motores Pratt & Whitney PW1100G-JM. O aparelho deverá em breve começar os testes em solo para se preparar para o primeiro voo, que deve ocorrer em setembro deste ano, abrindo o caminho para a entrada em serviço no 4º  trimestre de 2015. A nova versão da família de jatos já conta com cerca de 2.700 encomendas recebidas de mais de 50 clientes desde o seu lançamento em 2010.

Fonte: Revista Flap

Fokker 50 cai no Quênia

Aeronave Fokker 50 teria se acidentado logo após decolar de aeroporto. As quatro pessoas que estavam a bordo morreram.

Um avião de carga caiu nesta quarta-feira (2) sobre um prédio comercial logo após decolar do principal aeroporto de Nairóbi, o mais movimentado do leste da África, informaram as autoridades aéreas. As quatro pessoas que estavam a bordo morreram.

Investigações preliminares apontam que o avião estava voando a uma baixa altura após a decolagem, e pode ter atingido uma fiação elétrica antes da queda.

Segundo as autoridades locais, eram realizadas buscas por mais vítimas em solo, mas o prédio atingido estava vazio no momento do acidente, que ocorreu logo após o amanhecer. A Cruz Vermelha do Quênia revelou que o prédio está situado próximo a um centro de treinamento de uma unidade paramilitar.

Fonte: Globo.com

Avianca e Turkish Airlines ampliam code-share

A Avianca e a Turkish Airlines anunciaram hoje um novo acordo de compartilhamento de voos. Agora, os passageiros das duas companhias aéreas, ambas membros da Star Alliance, podem comprar um único tíquete com o destino final na Turquia ou Europa, sendo passageiro da Avianca, ou no Caribe e América Latina, a partir de Bogotá, para os passageiros da Turkish. “Por meio do acordo de compartilhamento com a Turkish Airlines, podemos oferecer a nosso passageiros melhores opções para viajar até a Turquia”, conta o presidente da Avianca, Fabio Villegas. “Também temos a oportunidade de oferecer aos clientes da Turkish dentro da nossa malha aérea um excelente serviço, focado nas necessidades dos passageiros do mundo e satisfação dos clientes”, completou.

“Estamos muito felizes com a assinatura deste acordo de código compartilhado com a Avianca, um membro reconhecido da Star Alliance. Por esse acordo, os passageiros de ambas companhias podem viajar a muitos destinos entre a Turquia e a Colômbia por meio dos portões de acesso europeus e sul-americanos, assim como acesso à rede global facilitada por ambas empresas”, disse o presidente executivo da Turkish, Temel Kotil. “O novo acordo dará a nossos clientes novas opções, assim como uma experiência de viagens mais rápida e conveniente”, concluiu. Os voos já estão disponíveis para compras, para viagens a partir de 7 de julho. 

Fonte: Panrotas

Azul reiniciará voo entre CNF-URA-AAX

A Azul recebeu aprovação da ANAC para retomar o voo circular que envolve Belo Horizonte (Confins), Uberaba e Araxá. A operação será a partir de 11 de agosto, sempre de segunda a sábado. Os passageiros encontram tarifas a partir de R$ 31,90* ou 5.000 pontos no TudoAzul para o trecho Uberaba-Araxá e a partir de R$ 122,90* ou 5.000 pontos no TudoAzul** entre Belo Horizonte (Confins) e os dois destinos do interior mineiro.

 A partir de agosto, a Azul chegará a 73 decolagens diárias para 28 destinos a partir de Confins. No caso de Uberaba, a companhia já oferece voos diários e diretos entre a cidade do interior mineiro e Confins a partir desde o início de junho e manterá a operação.

Para mais informações, acesse: www.voeazul.com.br