Flight Report - AZ 675: Partiu Itália!

Olá senhores!

Apresentamos a vocês o nosso primeiro Flight Report Internacional! Hoje iremos rumo ao velho continente, para a Itália, partindo de Guarulhos. 

Recebi este FR por email, através de nosso amigo Nelson Pereira. Assim, nada melhor do que deixar ele "falar por sí só" a partir de agora, não é mesmo? Pois bem, acomode-se em sua poltrona em frente ao computador e: Boa viagem!

Era uma sexta-feira de verão no Brasil, Belo Horizonte estava com uma garoa lembrando São Paulo, coincidentemente esta era a minha perna para uma maravilhosa viagem à Europa e ao norte da África.

Realizei a reserva das passagens pelo site da Alitalia, onde também fiz a marcação dos assentos, no site é feita uma reserva e posteriormente a Alitalia entra em contato via telefone para confirmar o pagamento no cartão de credito e dividem em até 10x. Achei este método muito inseguro, deveria pagar diretamente no site e não pedir dados de pagamento via telefone. Pagamento confirmado e no mesmo dia recebi os e-tickets no meu e-mail.

O voo estava marcado para as 17:20, cheguei em GRU as 14:10 e fui diretamente para o check-in da Alitalia que estava com poucas pessoas, atendimento agradável e eficiente, 5 minutos e as bagagens estavam despachadas e o cartão de embarque em mãos.

Almoçamos, alfandega, raio-x, passagem rápida no Freeshop para reservar umas bebidas para a volta e partimos para o GATE 6 do terminal 1 de GRU onde o gigante que cruzaria o atlântico naquela noite já estava nos esperando. 

As 16:00hrs começa o embarque, primeiro as prioridades logo após o passageiros da primeira classe seguidos da executiva e finalmente a econômica, embarque muito rápido, várias pessoas organizando, na porta da aeronave os comissários identificavam a sua poltrona e informava se você deveria seguir pelo primeiro ou pelo segundo corredor. 

O gigante tinha a configuração 3-4-3 na econômica, creio que estava com a taxa de 98% de ocupação, a aeronave estava muito bem limpa e muito bem conservada mesmo sendo visível não ser uma aeronave nova, na poltrona estava disponibilizado um travesseiro um cobertor e um fone de ouvido muito bom por sinal.

As 16:50 o embarque foi finalizado, as 17:05 o trator começou a empurrar o gigante para seguir a pista de decolagem de GRU.

Gigante 747-400 da British Airways em GRU.

Às 17:15 os gigantes motores GE90 fazem um som maravilhoso, anunciando o início da aceleração para partimos com destino ao velho continente. 

Entretenimento on-demand ligado na decolagem, que por sinal é um belo sistema de entretenimento, diversos filmes com legenda em português, cerca de 20, alguns bem novos, desenhos, seriados e o maravilhoso flight map.

Tão logo atingimos a altitude de cruzeiro os comissários começaram a servir um aperitivo para o jantar, neste continha snacks e bebidas incluindo alcoólicas como cerveja e vinho. 

Por volta das 20:00hrs foi serviço o jantar, os simpáticos e sorridentes comissários italianos passavam falando em voz alta como é costume deste povo “Pasta ou Carne” acompanhado de diversos sucos, refrigerantes, cervejas e vinhos. Como pretendia comer muita massa na Itália escolhi a carne para sustentar as oito horas de voo que ainda tínhamos pela frente, a comida estava muito boa, realmente me surpreendi com o sabor, por ser uma comida de avião estava muito bem servida e gostosa.

Após o jantar passaram recolhendo as bandejas e oferecendo chá e café, em todo voo bebidas e snacks estavam disponíveis na cozinha, uma hora antes do pouso fomos acordados com um bom café da manhã servido rapidamente para as 6:20 iniciarmos a descida rumo à Fiumicino, onde pousamos as 6:55 e seguimos para o terminal 3 onde realizamos o desembarque, passagem rápida pela alfandega, pegamos as malas, o motorista do hotel já estava nos esperando e partimos para a antiga Roma que estava com temperatura de -1 para iniciar uma merecida férias. 

Nelson Francisco Pereira

___________________________

* Gostaríamos de deixar o nosso muito obrigado ao Nelson pela gentileza em nos mandar o seu registro deste voo! Você aí também tem um Flight Report e gostaria de colaborar com o Aviação é aqui? Fique a vontade, nos envie através do email: aviacaoeaqui@hotmail.com

* A foto utilizada como capa deste Flight Report é de autoria de Guilhermo Castro. Você pode conferí-la na íntegra aqui. 

Azul é a companhia aérea mais pontual no primeiro semestre

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras é a companhia aérea mais pontual do Brasil no primeiro semestre deste ano. A empresa alcançou a marca de 93,96% de seus voos decolando no horário programado, segundo dados da Infraero. Entre os meses de janeiro e junho, a Azul foi a única a manter uma média acima de 93%.

Para garantir que os Clientes cheguem a seus destinos dentro dos horários previstos, a companhia fez uma série de ações com o objetivo de ser ainda mais pontual. A criação de novos cargos para gerenciar as operações diariamente, a elaboração de uma malha especial de inverno – que recebeu ajustes em alguns horários de voos em função de um histórico de meteorologia –, além de estratégias especiais de posicionamento de tripulações e os planos de ação para o campeonato mundial de futebol foram algumas das medidas tomadas. A chegada da segunda aeronave Pilatus PC-12 – avião de pequeno porte destinado exclusivamente para o transporte de tripulação, técnicos de manutenção e peças –, permitiu a redução em até 40% o número de cancelamentos ocorridos por questões relacionadas à manutenção. As aeronaves ficam posicionadas em Campinas e Belo Horizonte (Pampulha).

“Esses dados são resultado do trabalho competente e dedicado do nosso Centro de Controle de Operações (CCO) e de nossos agentes de aeroportos, técnicos de manutenção, comissários, pilotos, co-pilotos, entre outros. Sabemos que uma operação aérea reúne diversos fatores que a tornam complexa, mas graças ao desempenho de nossos Tripulantes e algumas medidas tomadas o resultado foi muito positivo”, afirma Flávio Costa, vice-presidente Técnico-Operacional da companhia.

Justiça conclui investigação do voo AF 447

A Justiça da França informou a familiares de vítimas do voo AF-447, entre Rio de Janeiro e Paris, que encerrou a etapa de investigação sobre as causas do acidente. Segundo os juízes de instrução do caso, Air France e Airbus serão levados a julgamento pelo Tribunal Correcional de Paris por homicídio involuntário pelo acidente ocorrido no Atlântico em 31 de maio de 2009 que deixou 228 mortos.

A reunião aconteceu na sede do Palácio de Justiça de Paris. Para que a decisão de enviar as duas companhias a julgamento seja concretizada, basta apenas que seja realizada a análise dos recursos impetrados em 14 de maio pela Air France e pelo Sindicato Nacional dos Pilotos de Linha (SNPL), que reclamam do relatório final da contra-investigação realizada pela Justiça a pedido da Airbus. O documento indica a responsabilidade dos pilotos após uma série de falhas técnicas decorrentes do congelamento das sondas de velocidade - os "tubos de pitot", que orientam os comandos eletrônicos de um Airbus A330.

Antes da reunião com os juízes, a presidente da associação de familiares de vítimas Ajuda Mútua e Solidariedade AF447, Danièle Lamy, pediu mais uma vez que nenhuma das duas empresas seja liberada de julgamento, por temer que a Airbus pudesse não ter seu indiciamento confirmado. "É preciso que a Airbus esteja no tribunal. Se eles se beneficiarem de uma anulação do processo, seria algo extremamente grave", afirmou.

Para o advogado Yassine Bouzrou, que representa um grupo de familiares, a Justiça da França reuniu indícios sobre a responsabilidade pelo acidente. "Creio que há elementos suficientes hoje para que Airbus e Air France sejam condenadas por homicídio involuntário", afirmou.

Em nota oficial, a Air France reagiu às informações afirmando que não teve acesso às acusações. A companhia lembrou que a lei oferece três meses a mais às partes para solicitar mais uma vez a suspensão do indiciamento após o final da investigação, e que a Justiça ainda não se pronunciou sobre o primeiro pedido, feito em maio. A Airbus ainda não se pronunciou sobre a decisão Judicial.

Fonte: Estadão

GOL volta com o voo GRU-SCL

A Gol retoma hoje os voos entre São Paulo e Santiago, no Chile. A aérea já havia operado nessa rota, suspendendo os voos há dois anos. Hoje, retoma as operações com dois voos diários.

Os clientes poderão optar pelas classes comfort ou econômica. Os voos são operados com aeronaves Boeing 737-800NG, com configuração GOL+, com mais espaço entre as poltronas. De São Paulo, as saídas ocorrem às 10h30 (G3 7660) e às 20h50 (G3 7662). No sentido inverso, a saída de Santiago é realizada às 7h (G3 7661) e 16h50 (G3 7663), considerando horários locais.

Fonte: Panrotas

Já está pronto o primeiro A320neo!

A fabricante europeia Airbus finalizou a montagem do primeiro jato A320neo após a conclusão da pintura e a colocação dos motores Pratt & Whitney PW1100G-JM. O aparelho deverá em breve começar os testes em solo para se preparar para o primeiro voo, que deve ocorrer em setembro deste ano, abrindo o caminho para a entrada em serviço no 4º  trimestre de 2015. A nova versão da família de jatos já conta com cerca de 2.700 encomendas recebidas de mais de 50 clientes desde o seu lançamento em 2010.

Fonte: Revista Flap

Fokker 50 cai no Quênia

Aeronave Fokker 50 teria se acidentado logo após decolar de aeroporto. As quatro pessoas que estavam a bordo morreram.

Um avião de carga caiu nesta quarta-feira (2) sobre um prédio comercial logo após decolar do principal aeroporto de Nairóbi, o mais movimentado do leste da África, informaram as autoridades aéreas. As quatro pessoas que estavam a bordo morreram.

Investigações preliminares apontam que o avião estava voando a uma baixa altura após a decolagem, e pode ter atingido uma fiação elétrica antes da queda.

Segundo as autoridades locais, eram realizadas buscas por mais vítimas em solo, mas o prédio atingido estava vazio no momento do acidente, que ocorreu logo após o amanhecer. A Cruz Vermelha do Quênia revelou que o prédio está situado próximo a um centro de treinamento de uma unidade paramilitar.

Fonte: Globo.com

Avianca e Turkish Airlines ampliam code-share

A Avianca e a Turkish Airlines anunciaram hoje um novo acordo de compartilhamento de voos. Agora, os passageiros das duas companhias aéreas, ambas membros da Star Alliance, podem comprar um único tíquete com o destino final na Turquia ou Europa, sendo passageiro da Avianca, ou no Caribe e América Latina, a partir de Bogotá, para os passageiros da Turkish. “Por meio do acordo de compartilhamento com a Turkish Airlines, podemos oferecer a nosso passageiros melhores opções para viajar até a Turquia”, conta o presidente da Avianca, Fabio Villegas. “Também temos a oportunidade de oferecer aos clientes da Turkish dentro da nossa malha aérea um excelente serviço, focado nas necessidades dos passageiros do mundo e satisfação dos clientes”, completou.

“Estamos muito felizes com a assinatura deste acordo de código compartilhado com a Avianca, um membro reconhecido da Star Alliance. Por esse acordo, os passageiros de ambas companhias podem viajar a muitos destinos entre a Turquia e a Colômbia por meio dos portões de acesso europeus e sul-americanos, assim como acesso à rede global facilitada por ambas empresas”, disse o presidente executivo da Turkish, Temel Kotil. “O novo acordo dará a nossos clientes novas opções, assim como uma experiência de viagens mais rápida e conveniente”, concluiu. Os voos já estão disponíveis para compras, para viagens a partir de 7 de julho. 

Fonte: Panrotas

Azul reiniciará voo entre CNF-URA-AAX

A Azul recebeu aprovação da ANAC para retomar o voo circular que envolve Belo Horizonte (Confins), Uberaba e Araxá. A operação será a partir de 11 de agosto, sempre de segunda a sábado. Os passageiros encontram tarifas a partir de R$ 31,90* ou 5.000 pontos no TudoAzul para o trecho Uberaba-Araxá e a partir de R$ 122,90* ou 5.000 pontos no TudoAzul** entre Belo Horizonte (Confins) e os dois destinos do interior mineiro.

 A partir de agosto, a Azul chegará a 73 decolagens diárias para 28 destinos a partir de Confins. No caso de Uberaba, a companhia já oferece voos diários e diretos entre a cidade do interior mineiro e Confins a partir desde o início de junho e manterá a operação.

Para mais informações, acesse: www.voeazul.com.br

Copa com mais um voo no GIG

A cia panamenha não perde tempo e já entrou com um pedido para mais um voo no Galeão!

Confira os horários:

CMP 767 - Diário - PTY 13:58 - 22:13 GIG - B738 - 160 paxs

CMP 768 - Diário - GIG 06:08 - 12:16 PTY - B738 - 160 paxs

O voo será diário e terá como destino o poderoso HUB da empresa, o Aeroporto Internacional Tocumen(PTY); Será operado pelo B737-800 e tem início no dia 5/12/14.

Com isso a empresa soma 3 frequências diárias na capital carioca.

Aeromexico aumenta nº de voos, a partir de julho

A Aeromexico anunciou um aumento no número de voos que oferece entre a Cidade do México e os principais destinos como Acapulco, Cancun, Huatulco, Los Cabos, Merida, Oaxaca, Puerto Vallarta e Zihuatanejo, no México, além de Miami, Orlando e San Antonio, nos Estados Unidos, para este verão.

A companhia aérea vai acrescentar mais de 100 voos por semana à sua rede de conectividade, com mais de 3.000 assentos por semana para o mercado nacional e mais de 2.000 assentos por semana para o mercado internacional.

Cancun é uma das cidades turísticas mais agitadas do México, portanto, a Aeromexico vai acrescentar uma média de quatro voos diários da Cidade do México e seis voos semanais de Monterrey para aprimorar seus serviços de voos diários.

Lançado edital para o novo terminal de MCP

A Infraero publicou o edital para o RDC eletrônico contemplando a elaboração de projeto executivo e execução das obras para a construção do novo terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Macapá/Alberto Alcolumbre (AP).

O projeto do novo terminal de passageiros do Aeroporto de Macapá prevê uma ampliação de capacidade dos atuais 2,1 milhões para 4,9 milhões de passageiros/ano. O terminal passará dos atuais 3,7 mil m² para 27,2 mil m², distribuídos em três andares. Para o trânsito entre os três níveis da edificação, serão disponibilizados 13 elevadores, seis escadas rolantes e 25 escadarias fixas. Com a utilização de andares distintos, a intenção do projeto é otimizar o fluxo de passageiros, concentrando o processamento de embarques e desembarques domésticos e internacionais em níveis separados.

O novo estacionamento de veículos terá uma área de 18,8 mil m², com um total de 819 vagas. Destas, 727 serão de uso comum. Outros 53 espaços serão de uso exclusivo para pessoas com necessidades especiais, sendo 15 para usuários idosos, 21 para gestantes e 17 para pessoas com deficiência. As 39 vagas restantes serão reservadas para motocicletas.

A licitação tem abertura prevista para 15/7. O prazo estabelecido em edital para a conclusão de todos os serviços previstos é de 810 dias, contados a partir da assinatura da ordem de serviço (documento que autoriza o início dos trabalhos).

Já chegou o A330!

Quarta-feira, 25 de junho de 2014, Aeroporto de Confins. Certamente daqui a anos este dia será lembrado de uma forma bem especial. Às 8h54 da manhã tocou suavemente em solo brasileiro o Airbus A330 da Azul! O A330, que receberá a matrícula PR-AIZ, é apenas o primeiro de um total de seis.

Um detalhe interessante a se notar é: A ênfase da cia em querer assumir o posto de Flag carrier do país. Podemos constatar isso claramente no esquema de pintura, onde os Winglets e a "barriga" da aeronave estampam a bandeira brasileira.

Nas próximas semanas o francês voará rumo ao hangar da TAP-Manutenção no GIG, para a aplicação de uma nova configuração interna. Assim que tivermos novas imagens do novíssimo interior, postaremos aqui.

A intenção da cia é de iniciar os voos internacionais no fim do ano, em dezembro.

* As fotos são de autoria de Gianfranco Beting

Odebrecht/Changi querem fazer GIG passar GRU em nº de PAX

O Galeão (RJ) quer superar o aeroporto de Guarulhos (SP) em volume de passageiros em 25 anos, e voltar a ser a principal porta de entrada do país, disse o presidente do consórcio que administra o terminal internacional do Rio de Janeiro, Luiz Rocha.

O aeroporto foi concedido à iniciativa privada após leilão em novembro do ano passado. A administração do terminal passa agora por um período de transição entre a Infraero e a concessionária vencedora, que tem entre os sócios a Odebrecht Transport e a Changi, empresa de Cingapura.

Segundo o executivo, melhorias estão sendo feitas no aeroporto para ampliar e otimizar o terminal. Até abril de 2016, por conta dos Jogos Olímpicos, estão previstos investimentos em 2 bilhões de reais no Galeão. Após a competição, serão mais 3 bilhões de reais em investimentos, de acordo com Rocha em evento no Rio de Janeiro. O terminal movimenta anualmente cerca de 17,3 milhões de passageiros e até 2016 esse volume deve aumentar para 23 milhões.

O executivo atesta ainda que o limite de capacidade de Guarulhos, de cerca de 60 milhões de pessoas por ano, também favorece a expansão da demanda no Galeão. "Eles vão ficar com mais passageiros por algum tempo, acho que eles tem uns 40 milhões por ano, mas em 25 acho que seremos a principal porta de entrada do Brasil", destacou. Rocha lembrou que o Galeão tem também uma área disponível de 400 mil metros quadrados e possibilidade da construção no futuro de uma terceira pista para manobras de pouso de decolagem.

Até 2016, estão previstas 26 novas posições de embarque (portões de embarque nacional e estrangeiro), ampliação do pátio para os aviões (de 56 para 97) e 40 mil metros quadrados de áreas comerciais para lojas, bares e restaurantes.

Fonte: Reuters

Embraer conclui revisão preliminar do novo E190-E2

A Embraer concluiu no final de maio a fase de definição conjunta do jato E190-E2 com a execução da revisão preliminar do projeto. A Empresa também finalizou os ensaios em túnel de vento do E190-E2, que será o primeiro modelo da segunda geração da família E-Jets de aviões comerciais para o segmento de 70 a 130 assentos, denominada E-Jets E2, planejada para entrar em operação a partir de 2018. 

O próximo passo no desenvolvimento do E190-E2 será a revisão crítica do projeto, em que deverá ser comprovada a maturidade do produto, permitindo em seguida o início da fabricação dos protótipos. Além disso, a equipe de engenharia da Embraer já voou o avião virtualmente pela primeira vez, o que permite avaliar as características da aeronave e oferecer aos engenheiros muitas horas de voo virtuais antes mesmo de a aeronave deixar o solo pela primeira vez. Derivado do E190-E2, o E195-E2, cuja entrada em serviço está programada para 2019, iniciou a fase de definição conjunta em maio de 2014.

Com os E-Jets E2, a Embraer reforça o compromisso com a melhoria contínua de sua linha de jatos comerciais e a manutenção da liderança no segmento de aviões a jato de 70 a 130 assentos. Os três novos aviões (E175-E2, E190-E2 e E195-E2) têm motores de última geração da Pratt & Whitney, novas asas aerodinamicamente avançadas, controles de voo totalmente fly-by-wire e avanços em outros sistemas que resultarão em melhorias de dois dígitos no consumo de combustível, custos de manutenção, emissões de CO2 e do ruído externo em comparação à atual geração de E-Jets.

Air France KLM aplica R$116,4 mi na Gol

A Gol anunciou que recebeu na última sexta-feira (20) um aporte de R$ 116,4 milhões da Air France-KLM a título, segundo comunicado da empresa, “de subscrição e integralização de 4.246.620 ações preferenciais da companhia no âmbito do aumento de capital social aprovado em Reunião do Conselho de Administração da Companhia, de 28 de maio de 2014, e objeto do Aviso aos Acionistas, de 29 de maio de 2014.”

A aérea divulgou também que outros US$ 33 milhões foram incorporados à Varig “como parte de uma contribuição total contratada de US$ 48 milhões relativa à cooperação comercial entre a companhia e a Air France-KLM”. 

“Tais aportes marcam a consumação da parceria exclusiva estratégica de longo prazo para cooperação comercial entre a Companhia e a Air France KLM, que foi noticiada no Fato Relevante de 19 de fevereiro de 2014”, finaliza o comunicado da Gol.

Fonte: Panrotas

787 visita BEL

Com a realização da Copa, o que já era esperado está ocorrendo: A falta de disponibilidade de espaço nos pátios dos aeroportos das cidades-sedes. Com isso, a saída encontrada foi utilizar aeroportos de outras cidades, como "suporte". Isto proporciona alguns movimentos até então raros.

E foi o que aconteceu em Belém. No último fim de semana, o Aeroporto Internacional Val-de-Cans recebeu o Boeing 787 da empresa polonesa LOT. O novíssimo Dreamliner permaneceu por 3 noites em solo paraense e decolou rumo a MAO.

Confira as fotos dessa ilustre visita!

Deixamos aqui o nosso grande agradecimento ao amigo Bruno Bahia em ceder as fotos!

Code-share entre GOL e TAP é aprovado

O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou, sem restrições, o acordo de compartilhamento de voos entre a GOL e companhia aérea portuguesa TAP, conforme despacho publicado nesta segunda-feira no Diário Oficial da União.

A TAP poderá utilizar seu código de identificação em determinados voos da GOL no Brasil e partindo do Brasil para outros destinos na América do Sul e Caribe, enquanto a GOL fará o mesmo com voos da TAP entre Brasil e Portugal, voos domésticos em Portugal e voos de Portugal para outros países.

"O acordo não prevê compartilhamento de voos em qualquer rota em que se verificam voos operados por ambas as partes", disseram as companhias em documento submetido à autarquia.

Fonte: Exame

Aviação comercial deve crescer 5% em 2014

Depois de um desempenho praticamente estável em 2013, a aviação comercial deve crescer até 5% em 2014, segundo previsão do diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Marcelo Guaranys. Na visão dele, o crescimento será causado pelo aumento da infraestrutura nos aeroportos, e não necessariamente pelo maior número de voos em função da Copa do Mundo.

"O Brasil tem uma infraestrutura nova agora. Nos aeroportos de Brasília e Guarulhos, a capacidade aumentou muito. Com isso, há a possibilidade de trazer mais voos, mais empresas aéreas e mais aeronaves para estes terminais. O Aeroporto de Viracopos também vai entregar um novo terminal com grande capacidade, e isso gera melhoria na expectativa e na oferta de infraestrutura", disse Guaranys.

Se o resultado estimado se concretizar, representará uma grande evolução do mercado apenas um ano após registrar um fraco desempenho, em que o crescimento do setor ficou abaixo de um por cento. “Em 2013 o mercado quase decresceu em relação ao ano anterior. Isso é atípico para a gente, que tem tido crescimento muito grande nos últimos anos. É difícil prever porque a gente depende da previsão de cada empresa, mas acredito que vamos registrar crescimento um pouquinho maior neste ano", concluiu o executivo.

Fonte: Panrotas

Aeroviários fazem hoje paralisação de 24 horas

Os aeroviários do município do Rio farão uma paralisação por 24 horas nos aeroportos Santos Dumont e Tom Jobim/Galeão, a partir da meia-noite desta quarta-feira. Segundo José de Andrade Cruz, vice-presidente do Sindicato Municipal dos Aeroviários do Rio (Simarj), os trabalhadores exigem melhores condições de trabalho e a assinatura da convenção coletiva de trabalho.

José explica que 70% do pessoal que trabalha em terra — como mecânicos e responsáveis pelo check in — deverão fazer a paralisação.

Por meio de nota, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou que “está acompanhando a situação e os eventuais impactos nas operações”. A agência explica que as "empresas aéreas possuem planos de contingência elaborados para o período da Copa".

Fonte: Globo.com

Emirates cancela pedido de 70 jatos Airbus A350 XWB

A fabricante europeia de aviões Airbus confirmou que a companhia aérea Emirates decidiu cancelar sua encomenda para até 70 aeronaves A350 XWB. A decisão ocorreu em função das exigências na revisão da expansão da frota da empresa, que optou por adquirir aeronaves maiores, conforme demonstrado pela ordem de 50 aeronaves A380 adicionais feita no último Dubai Airshow.

O pedido dos 50 jatos A350-900 e 20 A350-1000 foi feito originalmente pela Emirates em 2007, com a primeira entrega prevista a partir de 2019.

Fonte: Revista Flap

Avião da TAP é retirado da "lama" em BEL

Ao observar o título desta matéria, leia de modo literal. Apesar de parecer inusitado, no último domingo, um A330 da TAP "atolou" no Aeroporto Internacional de Belém.

O incidente ocorreu quando o Airbus(CS-TOJ) estava efetuando um backtrack na pista 06. A aeronave(por motivos desconhecidos, ainda) passou demais do ponto, deixando a pista e invadindo a grama ao lado.

Somente ontem, dois dias depois do fato, a aeronave foi retirada da posição. A demora, em grande parte, se deu pela espera da chegada do Recovery Kit da TAM; Que se trata de um "kit" de emergência, onde são utilizados equipamentos para este tipo de situação.

SJK tem parte da ampliação inaugurada

A Infraero iniciou o funcionamento, em operação assistida, de novas áreas e facilidades no terminal de passageiros do Aeroporto de São José dos Campos. Com a entrega, os usuários do aeroporto passam a contar com uma nova sala de embarque e desembarque de aproximadamente 1,2 mil m², um novo saguão de embarque e novos balcões de check-in.

Os novos espaços fazem parte do escopo das obras de ampliação do aeroporto paulista, iniciadas em julho de 2013. Os trabalhos, que representam um investimento de R$ 16,68 milhões, ampliarão a área do terminal de passageiros para 5,8 mil m². A previsão da conclusão de todos os serviços é até o final do mês de julho.

TAM comprará 20 jatos para entrar na aviação regional

O presidente da TAM, Marco Antonio Bologna, afirmou que até o fim do ano a empresa vai anunciar a compra de 20 jatos regionais para operar em cidades médias do Brasil. “Já tomamos a decisão de entrar no mercado regional. Até o final do ano, decidiremos qual será o modelo do avião”, disse Bolonha, destacando que a empresa pretende operar apenas jatos — e nenhum turboélice.

O executivo acredita haver demanda de 50 a 55 cidades para uma operação com jatos regionais.

Segundo Bologna, a empresa está conversando com diferentes fabricantes, embora haja uma preferência natural pelos jatos da Embraer.

 “O E2 [nova geração de jatos regionais da Embraer, mais eficiente] é um super avião. Ainda temos que avaliar as condições, mas o financiamento em real, o aspecto tecnológico e a facilidade de manutenção pesam a favor da Embraer”, disse Bologna, que está em Doha, no Qatar, para o encontro anual das empresas aéreas, promovido pela Iata, a associação internacional do setor.

O grupo Latam ainda não decidiu se a operação regional será feita com uma nova marca e uma empresa subsidiária ou se os aviões serão integrados à frota da TAM.

Segundo Bologna, a entrada no mercado regional é vista como necessária para alimentar a operação doméstica, mas para viabilizá-la a empresa conta com o plano de aviação regional do governo. “Precisamos dos investimentos em aeroportos regionais e também dos incentivos de isenção de tarifas aeroportuárias”. 

Fonte: Folha de São Paulo

Delta encomenda 15 A321

A Delta Airlines informou ter encomendado 15 aeronaves A321 do Airbus Group para entrega a partir de 2018. Os aviões vão substituir similares domésticos que estão sendo retirados da frota da Delta.

O pedido eleva o total de encomendas de A321 da Delta para 45 e é consistente com os planos de frota e capital da empresa anunciados anteriormente, disse a Delta. O primeiro A321 da companhia deve começar a operar no início de 2016, segundo a companhia.

A Delta disse que prevê reinvestir cerca de 50% de seu fluxo de caixa operacional de volta no negócio, resultando em US$ 2 a US$ 3 bilhões em investimentos de capital anuais até 2018, com US$ 2,3 bilhões planejados para 2014.

Fonte: Exame

Eis o novo A330 da Azul!

Chega de mistério! Já começam a aparecer fotos do novíssimo A330 da Azul pronto..aí está uma delas!

Creio que a imagem já vale mais do que algumas palavras...

Para mais informações sobre os A330 na Azul, clique aqui.

Créditos da foto: Usuário Azul190 do fórum Contato Radar

E você, gostou do novo A330?

Novo aeroporto de Natal é inaugurado

Às 09h19 tocava o solo de Natal o Airbus A321(PR-PXB). Esta aeronave participou de um momento de suma importância para o estado: A inauguração do Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante.

O aeroporto foi o primeiro a ser concedido à iniciativa privada em território nacional. Com obras iniciadas em agosto de 2012 foi concluido com a capacidade de 6,2 milhões de passageiros/ano.

O primeiro dia de operações foi um tanto confuso, como se era de se esperar. Ainda existem alguns detalhes operacionais/estruturais a serem aperfeiçoados nas próximas semanas. Dentre o mais importante, podemos citar a adequação que o terminal ainda precisa receber para operar voos internacionais.

Confira as fotos do novo terminal.

* A primeira foto tem como autor Luiz Luiz
* As últimas três tem como autor Paulo Vasconcelos

Demanda por voos domésticos cresce 8,1% em abril, comparado a 2013

A demanda por voos domésticos no Brasil registrou um crescimento de 8,1 por cento em abril deste ano sobre igual período de 2013, enquanto a oferta recuou 1,5 por cento, informou a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) nesta quinta-feira.

No acumulado dos quatro primeiros meses do ano, a demanda doméstica subiu 8,7 por cento, enquanto a oferta teve aumento de 1,0 por cento.

Fonte: O Globo

Anac aprova plano de melhorias para CNF antes da copa

A (Anac) aprovou parcialmente nesta quarta-feira, 28, o Plano de Ações Imediatas (PAI) para o Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, informou a CCR. 

Conforme destacou a companhia, principal acionista privado da concessionária BH Airport, a empresa iniciará as intervenções previstas pouco mais de dois meses antes do início efetivo de suas operações como administradora do aeroporto, o que está programado para agosto. Segundo a empresa, o objetivo é beneficiar o passageiro durante a Copa.

"Em antecipação ao prazo contratual, a concessionária já havia solicitado autorização para iniciar algumas das intervenções no aeroporto ainda durante a administração da Infraero", explicou a CCR, em nota. 

Conforme previsto, no período inicial do contrato de concessão, aeroporto permanece sob responsabilidade da estatal Infraero e a equipe da BH Airport acompanha as atividades para se familiarizar com a rotina da operação. Somente após cerca de quatro meses de contrato é que a concessionária assume a gestão do aeroporto.

Das 22 atividades previstas no plano de melhorias de curto prazo, a Anac aprovou o início de todas e solicitou informações adicionais em sete delas, as quais deverão ser prestadas em até 20 dias.

Entre as intervenções previstas até a Copa estão a revitalização e atualização da sinalização de informação ao passageiro; a revisão e melhoria da iluminação; a ampliação no número de pontos de energia nas salas de embarque; a melhoria e manutenção do paisagismo; melhorias nos sanitários e fraldário; a instalação de câmeras na torre de segurança; a limpeza e sinalização nos acessos viários e a revisão dos sistemas de escadas rolantes, esteiras de bagagem e elevadores.

Há ainda outras intervenções previstas no plano de ações. 

Dentro de 90 dias, a concessionária deverá instalar câmeras de segurança nos estacionamentos e internet rápida wi-fi, gratuita, realizar ações para conter vazamentos e infiltrações e melhorar a pintura de paredes, pisos e forros. Outras ações devem ser concluídas até outubro, incluindo novas opções de alimentação, melhorias do sistema de embarque/desembarque remoto e sistema de coleta de lixo seletiva, entre outras ações.

Durante os 30 anos de contrato, o aeroporto deverá receber R$ 3,5 bilhões em investimentos, incluindo a ampliação do terminal de passageiros e do pátio de aeronaves, além da construção da segunda pista de pouso e decolagem.

Fonte: Exame
Foto:  Estado de Minas

Azul com novos voos no interior de SP

A Azul está ampliando suas operações com novos voos a partir do interior de São Paulo. A companhia já oferece a ligação de São José do Rio Preto ao Recife sempre aos sábados com apenas uma escala em Ribeirão Preto. As novas operações tiveram início neste sábado (24/05) e reduzem em aproximadamente duas horas e meia o tempo de viagem.

Aeronaves Embraer 195, equipadas com mais de 40 canais de TV ao vivo em telas individuais e com capacidade para levar até 118 passageiros, fazem o trajeto.

Nova pintura especial da GOL

Bonito, estranho ou diferente. Talvez essas palavras serão as mais ditas pelas pessoas que observarem o novo Boeing 737-800 da GOL. Isso se dá por um motivo: a sua pintura. O avião recebeu no último final de semana um esquema novo. Se trata de um grafite de nome "Os gêmeos", e tem autoria de Otávio e Gustavo Pandolfo. Segundo a companhia, a intenção é representar/homenagear a torcida brasileira, destacando a sua diversidade.

O novo 737 entra na malha hoje(terça) com a matrícula PR-GUO.

Spotters, novidade na área!

GOL volta com o serviço de bordo na ponte

A companhia aérea Gol voltou a dar de graça sanduíches, bolos, biscoitos e tortas salgadas de graça para os passageiros da ponte aérea Rio-São Paulo, entre os aeroportos Santos Dumont e Congonhas.

Os lanches vão substituir a porção de amendoim que era oferecida como única opção de alimentação durante o trajeto. Nos voos domésticos de longa distância, o passageiro da Gol continua tendo acesso a comida apenas se comprar. Há um cardápio disponível a bordo que oferece sanduíches a R$ 13, salgadinhos, sucos e refrigerantes por R$ 5 e até uma taça de vinho tinto por R$ 15.

O novo cardápio da ponte aérea terá opções diferentes em três períodos do dia.

Das 6h às 9h40, os passageiros poderão escolher entre minissanduíches e bolos caseiros, servidos com café, água, sucos ou refrigerantes.

Das 9h40 às 15h40, serão servidos biscoitos de cereal salgados e recheados com chocolate, com as mesmas opções de bebidas.

E das 15h40 até as 23h, serão servidas tortas salgadas, com opção integral, e as bebidas oferecidas nos demais horários.

Gol cogita ampliar o serviço para outros trajetos

Segundo a Gol, o serviço está em fase de testes e poderá ser expandido para outros voos da companhia.

"A Gol estuda a aceitação dos clientes e avaliará a ampliação para toda a malha doméstica", disse por meio de sua assessoria de imprensa."

Fonte: UOL

A330 da Azul tomando forma

A foto acima foi divulgada por Gianfranco Beting, mestre do marketing da cia. Nela já podemos ver novidades! Se faz presente o primeiro Airbus A330 "azulado." A aeronave está com sua pintura sendo finalizada, recebeu o nome "América Azul" e operará com o prefixo PR-AIZ.

Assim que tivermos novas imagens, divulgaremos aqui.

Embraer inaugura hangar de montagem final do KC-390

A Embraer inaugurou ontem o hangar onde será instalada a linha de montagem final do jato de transporte militar KC-390.

Na ocasião, a Embraer e o Comando da Aeronáutica assinaram o contrato para a produção seriada do KC-390, marcando o início de uma nova fase do projeto, cujo desenvolvimento foi iniciado em 2009. O contrato prevê a aquisição de 28 aeronaves ao longo de um período de dez anos, com a primeira entrega programada para final de 2016. Além das aeronaves, o contrato prevê o fornecimento de um pacote de suporte logístico, que inclui peças sobressalentes e manutenção. Com valor total de R$ 7,2 bilhões, o contrato ainda depende de documentação complementar para se tornar efetivo, o que se estima ocorrer em um prazo de 90 dias. Somente então a Embraer o incluirá formalmente em sua carteira de pedidos.

O KC-390 é um projeto conjunto da Força Aérea Brasileira com a Embraer para desenvolvimento e produção de um avião de transporte tático militar e de reabastecimento em voo, e representa expressivo avanço em termos tecnológicos e de inovação para a indústria aeronáutica brasileira. Uma aeronave desenvolvida para estabelecer novos padrões na sua categoria de mercado, com menor custo operacional e flexibilidade de realizar diversas missões: transporte de cargas e tropas, lançamento de cargas, reabastecimento em voo, busca e resgate e combate a incêndios florestais. 

O avião será produzido na unidade industrial de Gavião Peixoto, em instalações de mais de 30.000 metros quadrados de hangares, onde o primeiro protótipo já se encontra na fase de montagem estrutural. O início da montagem final está planejada para junho.

“Estamos muito satisfeitos em atingir mais um grande marco deste projeto desafiador”, disse Jackson Schneider, Presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança. “Poucos países do mundo podem se orgulhar de operar aeronaves especificadas, desenvolvidas e fabricadas em seu solo, e mais uma vez a parceria entre a Força Aérea Brasileira e a Embraer está gerando um produto que promete ser um grande sucesso mundial”.

Além do pedido para a Força Aérea Brasileira, atualmente existem intenções de compra de 32 aeronaves para outros países.

Air Europa quer GRU-MAD diário

A Air Europa trabalha para ter um voo diário entre Madri, a capital da Espanha, e São Paulo (GRU). Desde que começou a operar a rota, em dezembro de 2013, a frequência é de cinco voos semanais.

“Estamos tendo uma aceitação muito grande por parte do mercado, a taxa média de ocupação no voo GRU-MAD chega a 89% e isso nos faz querer uma operação plena, com sete voos por semana”, explica o gerente de Vendas Nacional e Internacional da Air Europa, Alberto Cladera, na sede da companhia. “Esse é o nosso principal foco de trabalho e não buscar novos destinos.”

A rota GRU-MAD é operada com jatos Airbus A330-200 para 299 passageiros (24 na executiva e 275 na econômica).

Fonte: Panrotas