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quinta-feira, 30 de setembro de 2010

KLM oferece menu à la carte na classe econômica.


A KLM anunciou o início do serviço de refeições à la carte na classe econômica, que inclui itens de gastronomias como a japonesa, italiana e indonésia. No ato do check-in on-line, o passageiro tem à disposição quarto menus com entrada, prato principal e sobremesa, ao custo de 15 euros. A refeição está disponível para voos de Amsterdã com destino a diversas cidades, incluindo São Paulo.

Fonte: Panrotas

Boeing adia primeira entrega do Boeing 747-8F.




A Boeing anunciou nesta quinta-feira o adiamento da primeira entrega do 747-8 Freighter, seu maior jato comercial, mas as ações da companhia subiram uma vez que a empresa assegurou que o atraso não iria afetar seus resultados financeiros de 2010.

A entrega dos aviões foi adiada do quarto trimestre de 2010 para meados de 2011 e é o terceiro atraso anunciado pela Boeing, segunda maior fabricante de aviões comerciais depois da Airbus, unidade da EADS.

O atraso já era esperado após o anúncio de agosto de que a Boeing iria novamente adiar o lançamento do 787 Dreamliner para o primeiro trimestre de 2011.

"Esperávamos que um pequeno atraso custaria à Boeing 150 milhões de dólares, então o fato de que nada foi cobrado é um pouco estranho", disse o analista da RBC capital Markets, Robert Stallard, em nota.

"Embora o impacto financeiro seja mínimo, nós acreditamos que este último atraso reforça o ceticismo dos investidores com relação à capacidade da Boeing de eventualmente fazer as entregas de toda a série 787", afirmou.

Stallard reiterou a classificação da corretora para a Boeing, de "outperform", apontando a melhora nas perspectivas para o setor.

Fonte: Reuters

[Vídeo] Voando no 777 da VARIG (Madrid-São Paulo)

Olá pessoal! Bom,novamente irei postar um belo vídeo.Trata-se de um voo de Madrid-São Paulo a bordo do Boeing 777-200(PP-VRB) da VARIG.Vídeo de ótima qualidade,muito bom;Segue as 5 partes abaixo.(Em breve postarei o Voo São Paulo - Madrid)
Espero que gostem,Bons voos.
Parte 1: ________________ Parte 2 _________________ Parte 3 __________________ Parte 4 ___________________ Parte 5

quarta-feira, 29 de setembro de 2010

AA, BA e Iberia formam aliança.




                     

As companhias aéreas British Airways, American Airlines e Iberia assinaram nesta quarta-feira uma aguardada aliança estratégica que prevê a parceria em voos entre a Europa e América do Norte.

"O negócio conjunto será lançado em outubro", afirmou a British em comunicado. "Isso permitirá que a aliança Oneworld concorra no mesmo patamar com outras parcerias globais que possuem aprovação regulatória para operar voos transatlânticos há anos."

A British e a Iberia uniram suas operações em abril, em um negócio de US$ 8 bilhões, criando a terceira maior companhia aérea no mundo e se aproximando da aliança com a American Airlines.

As três empresas obtiveram em julho aprovação do governo norte-americano e da União Europeia para operarem em conjunto.

As empresas esperam obter US$ 7 bilhões por ano de maneira conjunta com o acordo, que permite uma cooperação comercial nos voos transatlânticos operados entre a União Europeia, Suíça e Noruega, assim como Estados Unidos, México e Canadá, afirma a BA em um comunicado enviado à Bolsa de Londres.

"O negócio conjunto terá início em outubro e dará aos clientes um maior acesso a tarifas com desconto, conexões mais convenientes e um melhor acesso à 'rede global' das companhias", completa o texto.

Fonte: Agência Reuters

Fokker da Avianca faz pouso de emergência em MT.


Um avião Fokker da empresa Avianca fez um pouso de emergência na manhã desta terça-feira no Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande, Mato Grosso. De acordo com informações da Infraero, o avião Fokker 100 solicitou apoio à torre de controle após apresentar problemas no sistema hidráulico. O avião com capacidade para 100 pessoas, vinha de Porto Velho, em Rondônia.

Segundo informações da Infraero, as equipes de emergência se posicionaram na pista, mas o pouso ocorreu sem problemas. Aaeronave foi rebocada e os passageiros realocados. A empresa reponsável não informou quantas pessoas estavam na aeronave no momento do pouso. Uma equipe de manutenção da empresa vai fazer uma avaliação ainda hoje para verificar o que pode ter ocasionado o problema. Não houve feridos.

Fonte: O Globo

terça-feira, 28 de setembro de 2010

Soluções para enfrentar a saturação de Confins.

O aquecimento da economia e a ascensão das classes C e D têm sobrecarregado os aeroportos brasileiros que, em boa parte, já operam acima de sua capacidade, sem investimentos que acompanhem no mesmo ritmo do aumento da demanda. Para enfrentar o problema em Minas Gerais, considerando ainda que a situação tende a se agravar com a realização da Copa do Mundo de 2014, que terá Belo Horizonte como uma de suas cidades-sede, especialistas apontam ações imediatas que visam tanto resultados rápidos quanto de longo prazo.

O assunto foi discutido no “Ciclo Amcham de Desenvolvimento Setorial: Aviação e Infraestrutura Aeroportuária”, realizado pela Amcham-Belo Horizonte na semana passada.

A construção de um segundo terminal no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, com capacidade para 5 milhões de passageiros, é uma dessas sugestões. Consultores contratados acreditam que obra já deveria ter sido iniciada, porém até o momento a Infraero trabalha apenas com a perspectiva de reformar e modernizar o terminal já existente.

Outras propostas dizem respeito a uma melhor gestão do embarque, aumento da capacidade de processamento dos balcões de check-in, ampliação da utilização do sistema de auto-atendimento, agilização do desembaraço aduaneiro e alfandegário, e compatibilização entre horários de voos e capacidade de infraestrutura, sem comprometer a conveniência do passageiro. Estas iniciativas, afirma Mário Jorge Fernandes de Oliveira, superintendente regional Sudeste da Infraero, já vêm sendo encaminhadas.

Cenário
O Aeroporto Tancredo Neves receberá 7,5 milhões de passageiros em 2010 e esse volume tende a saltar para 8 milhões em 2011, ultrapassando a capacidade do terminal. Os números, apresentados por Luiz Antônio Atayde, subsecretário para Assuntos Internacionais da Secretaria de Estado de Desenvolvimento Econômico, reforçam a urgência do encaminhamento rápido de soluções, independentemente de projeções de aumento de fluxo por conta da Copa.

José Mário Caprioli, presidente da TRIP Linhas Aéreas, também apresentou projeções que mostram a urgência de ações. De acordo com ele, a cada 1% de crescimento do Produto Interno Bruto (PIB), há uma alta três vezes superior sentida pela aviação civil brasileira.

A adesão de representantes das classes C e D a essa forma de transporte, sinal positivo de aumento do mercado consumidor, é outro componente que agrava o quadro. Considerando o país como um todo, estimativas apontam que nada menos que dez milhões de brasileiros desse segmento, que nunca viajaram de avião antes, começarão a fazê-lo a partir de 2011, estimulados por pacotes atrativos e ações direcionadas diretamente a eles.

“É preciso pegar na mão do cliente e colocá-lo no avião com toda segurança, para que ele tenha uma boa experiência e crie o hábito de viajar de avião”, declarou Pedro Janot, CEO da Azul Linhas Aéreas.

“O crescimento da demanda no setor aéreo é uma realidade. Temos um problema hoje em relação à capacidade dos aeroportos, pois a maioria dos principais terminais brasileiros já trabalha acima da capacidade e os investimentos não têm conseguido acompanhar a demanda”, concluiu Carlos Alvares da Silva Campos Neto, coordenador de Infraestrutura Econômica do Instituto de Pesquisa Econômica
Aplicada (Ipea).

Fonte: Amcham Brasil, Assessoria de Imprensa

Emirates recebe seu décimo segundo A380.

Com a chegada da décima segunda aeronave A380 à sua frota, a Emirates se torna a companhia aérea que mais utiliza o modelo no mundo. São 12 em sua frota, além das 78 unidades já encomendadas. Para o inglês Maurice Flanagan, Vice-presidente da Emirates Airline, o momento da chegada do A380 à Manchester é histórico.

"A partir de nossa última encomenda, realizada em junho, durante a Berlim Air Show, tivemos mais de 20 consultas de aeroportos ao redor do mundo perguntando sobre as necessidades físicas para levar o A380 até eles. Estes aviões significam um sonho de viagem, e são extremamente populares entre nossos passageiros. Ao colocá-lo em uma rota, eles se enchem quase que imediatamente, com mais de 90% de taxa de ocupação", diz Flanagan.

O voo EK017 deixa Dubai diariamente às 07h55 e chega em Manchester às 12h25. Às 14h10, o voo EK018 sai de Manchester, chegando à Dubai às 00h15 do dia seguinte.

A Emirates opera o Airbus A380 nas seguintes rotas: Londres (Heathrow), Manchester, Paris, Sidney, Auckland, Toronto, Bangkok, Seul, Jeddah e Pequim. O voo para Hong Kong entrará nesta lista a partir de 1º de outubro e, no dia 31 de outubro, o A380 fará um retorno muito aguardado ao aeroporto JFK, em
Nova York.


Fonte: Mercado&Eventos

segunda-feira, 27 de setembro de 2010

Mais um E195 para a Azul!


Está em Confins o mais novo Embraer 195 da Azul Linhas Aéreas. O jato, matrícula PR-AYL, foi batizado como "Amazônia Azul" e aguarda os processos de nacionalização para entrada na malha.

Fonte : CNF ao vivo!

Anac suspende a venda de passagens da Webjet.



Determinação é válida para voos programados até a próxima sexta-feira (1º). Até as 15h, companhia aérea havia cancelado 44,7% dos seus voos.


Devido ao grande número de cancelamentos de voos da Webjet, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) decidiu, nesta segunda-feira (27), suspender a venda de bilhetes da companhia aérea. A determinação é válida para a compra de novos bilhetes de voos programados até a próxima sexta-feira (1º).

Aos passageiros que já compraram bilhetes para voos até sexta, a Anac orienta entrar em contato com a empresa e solicitar a confirmação do voo. Em caso de voos cancelados, é direito do passageiro a reacomodação imediata em outro voo da própria companhia ou de outra empresa.
Até as 15h desta segunda-feira, segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), 44,7% (34) dos 76 voos programados pela Webjet haviam sido cancelados. Mais de 27% (21) registraram atraso superior a 30 minutos. Entre 0h e 13h, índice de voos domésticos cancelados chegou a 54,1%.

Em nota, a Anac afirma que tem acompanhado a evolução do índice de voos cancelados pela empresa, que passaram de 2,4%, em agosto, para 5,7%, em setembro, chegando a 9,7% na semana passada.

Além dos cancelamentos, a Anac afirma que medidas mais severas poderão ser tomadas ao longo da semana, caso a situação não seja normalizada. Em julho, a Webjet foi autuada pela agência em R$ 225 mil por ter excedido a carga horária da tripulação.

Número reduzido do voos

Em nota, a assessoria de comunicação da Webjet afirma que a companhia foi obrigada a reduzir o número de voos na última semana de setembro para cumprir a lei que regula os limites de trabalho dos aeronautas. A empresa afirma ainda que já está contratando novos profissionais para atender à alta demanda que a empresa vem tendo com o crescimento da companhia.

Segundo a Webjet, medidas estão sendo tomadas para solucionar o problema. A companhia afirma que vai realizar a reacomodação dos passageiros em voos próprios e de outras companhias, fazer isenção das taxas de remarcação normalmente aplicadas pela empresa, reembolsar as tarifas pagas pelas passagens e fretamento de aeronaves.

Os passageiros que não tiverem seus direitos atendidos deverão registrar queixa na Anac pelo 0800 725 4445.

[Vídeo] Semana da Asa(1986)

Fala pessoal,vai ai mais dois belos vídeos! Imagine-se agora,no Rio de Janeiro em 1986 mais precisamente no Aeroporto de Jacarepaguá.Nessa época VARIG(Com os seus DC-10),Cruzeiro,Transbrasil,VASP(Com seus saudosos Breguinhas(737-200) ainda operavam,época de ouro da Aviação Brasileira!Bom,esse vídeo te levará a essa época,com muita nostalgia...
Belos razantes,até de um DC-10.Só lembrando que se fosse nos dias de hoje,esses razantes não seriam possíveis graças a grande quantidade de prédios existentes no local(Jacarepaguá/Barra)
Espero que gostem,Bons voos!

Parte 1
Parte 2

JAL faz seu último voo no Brasil.



Um último voo de São Paulo a Tóquio previsto para decolar às 22h55 desta segunda-feira (27) marcará o fim das operações da tradicional empresa aérea japonesa Japan Airlines (JAL) no Brasil, informou uma executiva da empresa ao G1.

"O último voo São Paulo - Tóquio sai hoje à noite. Não temos perspectiva de essa linha voltar a existir", disse ao G1 por telefone Raquel Shiihara, gerente administrativa da Japan Airlines, empresa presente há 32 anos no Brasil. A executiva não informou quantos funcionários a empresa tem no Brasil e se os escritórios serão ou não fechados.

A endividada JAL, que anunciou concordata em janeiro e vive um plano de corte de gastos, indicou em abril que uma da rotas internacionais eliminada seria a que une Tóquio a São Paulo, a última da companhia no Brasil.

O fim da rota que liga os dois países faz parte do plano de reestruturação anunciado em abril pela JAL, primeira companhia aérea do Japão, que vai extinguir 45 rotas a partir deste ano, 30 delas domésticas e 15 internacionais, incluindo as que unem Tóquio com São Paulo, Cidade do México, Amsterdã e Milão.

De acordo com a gerente, a companhia tem atualmente dois escritórios em São Paulo: um administrativo e um operacional no Aeroporto de Guarulhos

Protestos
Em agosto, a associação nipo-brasileira Comunidade Japonesa no Brasil entregou ao governo japonês um abaixo-assinado de 12 mil pessoas para pedir que esse voo não fosse cancelado.
A associação presidida por Uehara alega que a rota, criada em 1978, é o único voo direto entre Japão e Brasil, e que tanto os brasileiros residentes no Japão quanto os descendentes de japoneses que vivem no Brasil estão decepcionados com o fim do voo, já que pode romper um vínculo vital entre os dois países.
O Brasil tem a maior comunidade nikkei (imigrantes japoneses) do mundo, com mais de um 1,5 milhão de pessoas, enquanto os brasileiros do Japão representam a terceira maior comunidade estrangeira no país, atrás de chineses e coreanos.
Fonte : G1.com

Azul alinha rota de voo no mercado regional.


Ao atingir cinco milhões de passageiros transportados, companhia aérea impõe meta de alcançar os 10 milhões até 2014 - No dia em que anunciou ter atingido a marca de 5 milhões de passageiros transportados no Brasil, a Azul informou sua próxima meta, ter 10 milhões de passageiros em quatro anos.

Para a direção da companhia, fundada no final de 2008 por David Neeleman, um entusiasta da aviação mundial, o objetivo não parece difícil. O diretor de marketing e comunicação, Gianfranco Beting, citou o crescimento do mercado brasileiro no patamar atual, de dois dígitos por ano, como um aliado. “A aviação nacional tem uma demanda ainda reprimida. Hoje, há cidades sem voos regulares e a estratégia da Azul é justamente entrar em mercados fora dos grandes centros. Nossa expansão está baseada nisso e o mercado chamado regional é muito promissor, o grande filão para as companhias aéreas no Brasil”, disse Beting.

A Azul trabalha com um mercado de 180 milhões de passageiros entre 15 a 20 anos. Hoje, no país, o movimento no transporte aéreo chega a 60 milhões de clientes. A Azul, que tinha uma frota somente de aviões Embraer da família 190, comprou 40 turbohélices da francesa ATR. As aeronaves, segundo Betting, irão operar em cidades médias para abastecer as linhas troncos da Azul nos aeroportos considerados hubs para a empresa. “É uma estratégia muito diferente dos nossos concorrentes.

Crescemos com aviões menores e em cidades em que hoje não há voos regulares. Somente com a compra dos ATRs tivemos que encomendar mais jatos da Embraer para sustentar o aumento no número de passageiros com a operação dos turbohélices”, explicou. Os ATRs começam a chegar na Azul no final de 2011 e a companhia já estuda junto à Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) a operação em 50 novas cidades. “Hoje, estamos presentes regularmente em 24 destinos no Brasil e as novas rotas deverão ser atendidas tanto pelos EJ-195 como pelos ATRs. São localidades que não tinham voos regulares”, disse Beting.

Em agosto, a Azul obteve 6,3% de participação no mercado doméstico, ficando atrás apenas da Tam Linhas Aéreas, hoje a líder de mercado, e da Gol Linhas Aéreas. As duas juntas têm cerca de 90% de todo o transporte aéreo nacional. Mesmo nesse mercado já definido, a expectativa da Azul é que atinja a lucratividade em 2011.

Segundo Beting, há uma máxima na aviação de que o lucro chega com uma operação de no mínimo 26 aeronaves. “Vamos chegar a uma frota de 26 jatos já neste ano. Então, estimamos que é factível chegarmos ao azul em 2011. Hoje, estamos muito tranqüilos em relação ao caixa. Estamos capitalizados, pois, além de um capital inicial de US$ 230 milhões, nossos investidores podem aportar mais recursos na companhia. Estamos preparados para a concorrência e para o mercado.” Beting destaca investimentos em entretenimento de bordo.

A Azul deve iniciar no final deste ano a transmissão de TVs em suas aeronaves. Segundo o executivo, até o primeiro semestre, os conteúdos deverão ser gravados e com a tecnologia instalada, os passageiros terão acesso à TV aberta. “Essa é uma vantagem competitiva que teremos para alcançar nossos objetivos.

Os investimentos nessa tecnologia é alto, mas acreditamos que ela se paga em pouco tempo.” “A aviação nacional tem uma demanda ainda reprimida. Hoje, há cidades sem voos regulares e a estratégia da Azul é justamente entrar em mercados fora dos grandes centros”

Fonte: Brasil Econômico

sábado, 25 de setembro de 2010

TAM lança promoção "Volta ao Mundo".


Vencedor ganhará viagem ao redor do globo, passando pela Europa, África, Ásia e América do Norte

A TAM Linhas Aéreas acaba de lançar a promoção "Volta ao Mundo". O prêmio será uma viagem de 21 dias e 20 noites com um acompanhante, passando por diferentes destinos ao redor do mundo. O embarque e o desembarque serão realizados em São Paulo (Brasil) e o vencedor visitará as seguintes cidades: Atenas (Grécia), Cairo (Egito), Tóquio (Japão) e Toronto (Canadá).

O ganhador será conhecido no dia 22 de dezembro, e cada viagem contará com hospedagem em apartamento duplo, com regime de pensão com café da manhã (de acordo com as regras praticadas pelo hotel); passagens aéreas de ida e volta para o trecho internacional, em classe econômica, em voos operados pela TAM com prosseguimento em uma das companhias membro da rede Star Alliance; traslado aeroporto/hotel/aeroporto; e transporte de ida e volta do domicílio do premiado até o local (aeroporto) de embarque.
Para participar, deve-se acessar o site da promoção (www.tam.com.br/promocoes), efetuar o cadastro e inserir o código do e-ticket* após a aquisição de passagens aéreas nacionais ou internacionais (ida e volta) em voos operados pela TAM e pelas companhias aéreas da Star Alliance. São válidos para cadastro bilhetes de viagens realizadas em classe econômica, para destinos nacionais, América do Sul (PZ), Estados Unidos e Europa ou em passagens de Classe Executiva ou Primeira Classe para os destinos da América do Sul (PZ), Estados Unidos ou Europa, adquiridos nos canais de venda da TAM ou emitidos com pontos do Programa TAM Fidelidade.
Após a finalização do cadastro serão gerados cupons de participação, conforme descrito abaixo**:

 

O e-ticket está localizado no comprovante de aquisição da passagem, composto de 13 dígitos, sendo os três primeiros números iniciados por "957" ("JJ") e "692" ("PZ").
**Cada e-ticket recebe uma pontuação, encaixando-se em uma das categorias estabelecidas. As categorias não são cumulativas para cada e-ticket.
A viagem deverá ser realizada no período de um ano a partir da data de divulgação dos resultados (até 20 de dezembro de 2011), e solicitada à TAM com 30 dias de antecedência, devendo ser confirmada em períodos de baixa temporada e fora de feriados, como Natal, Ano Novo, Carnaval e outros feriados nacionais, e sujeita à disponibilidade de voo e hotel.

Fonte : TAM.

sexta-feira, 24 de setembro de 2010

Mais uma associada a Oneworld!


A S7 Airlines, segunda maior aérea da Rússia, é a mais nova associada à Oneworld. A empresa entrará efetivamente na aliança de companhias no dia 15 de novembro. Será a décima segunda empresa da Oneworld – as demais são American, British, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Jal, Lan, Malév, Mexicana, Qantas e Royal Jordanian, além de 20 aéreas afiliadas.

A malha da S7 Airlines cobre 90 destinos em 28 países, incluindo 45 pontos na Rússia e mais de 25 destinos em outras nações da Europa e da Ásia, como Armênia, Azerbaijão, Geórgia, Casaquistão, Quirguistão, Moldávia, Tadjiquistão, Turcomenistão e Uzbequistão.

“A entrada da S7 na aliança expandirá substancialmente a malha em uma região com crescimento na demanda por viagens”, analisa o diretor geral da Oneworld, John McCulloch. “Tornar-se parte da Oneworld será um dos passos mais significativos na história de nossa companhia”, comemora o CEO da empresa russa, Vladimir Obyedkov.

A S7 Airlines transportou 5,6 milhões de passegeiros no ano passado in 2009, renovou em 2008 a certificação de segurança operacional da Iata (Iata Operational Safety Audit – Iosa) e tem como hub principal o aeroporto de Moscou Domodedovo. A frota inclui 28 Airbus da família A320, dois Airbus A310, dois Boeing 767, quarto Boeing 737-400 e quatro Boeing 737-800. O site é www.s7.ru.

Azul,70 Cidades em 5 anos!



A Azul Linhas Aéreas quer ter 100 aeronaves, atender 70 cidades e ter entre 15% e 20% da demanda doméstica em cinco anos. Essas metas deverão ser alcançadas por meio de crescimento orgânico, diz o fundador da empresa, David Neeleman.

Suas projeções indicam que a Azul quer aumentar em cinco vezes sua frota atual, de 20 aviões. Em número de cidades atendidas, a empresa pretende dobrar sua operação, atualmente em 35 destinos. Na participação de mercado, de 6,14% em agosto, a companhia planeja triplicar sua demanda.

O executivo conta que a Azul deverá ter "lucro definitivo" em 2011, após a empresa alcançar economia de escala, com 26 aeronaves, o que acontece até o fim deste ano.

"Podemos ser a Southwest brasileira", diz Neeleman, referindo-se à maior empresa aérea de custos e tarifas baixas do mundo. A Southwest tem 544 aeronaves, todas do modelo 737, da Boeing. São em torno de 3,5 mil voos por dia apenas nos Estados Unidos, já que ela não opera voos internacionais.

Curiosamente, uma das aquisições protagonizadas pela Southwest foi a da Morris Air, em 1993, pequena empresa aérea de Salt Lake City (Utah), que teve como um dos fundadores o próprio Neeleman. A Southwest também comprou a Muse Air e a Ata Air.

Quando lembrado que a Southwest fez aquisições para crescer e questionado se foi procurado ou procurou companhias aéreas após a criação da Latam, Neeleman garante que não houve qualquer flerte, seja ele internacional ou nacional.


Como parte do seu plano de crescimento orgânico, a Azul planeja ter cinco aeroportos que servirão como centros de distribuição de voos (ou hubs). O primeiro e mais conhecido é o de Viracopos, em Campinas. Internamente, a empresa já trata Salvador como hub. Os três restantes o executivo preferiu não revelar ainda. "São aeroportos com mais de 20 voos por dia cada um", diz o executivo.

A recente aquisição de turboélices ATR 42-600, para cerca de 70 passageiros, faz parte da estratégia da Azul de aumentar sua atuação em cidades que não são atendidas pela aviação. O pedido total inclui 40 aeronaves, sendo 20 pedidos firmes e 20 opções de compra. Caso estas últimas sejam exercidas, o investimento total chega a US$ 850 milhões.

Neeleman estima que a Azul tem potencial para atender pelo menos 30 novas cidades de médio porte com os turboélices. "Há 15 anos o transporte aéreo atendia em torno de 300 cidades. Hoje eu acredito que são cerca de 100 municípios", diz o executivo.

Azul também vai continuar a investir no consumidor da classe C. Neeleman informa que uma parceria em curso com o Bradesco será estendida para mais duas instituições financeiras, o Banco do Brasil e o Itaú. Segundo ele, correntistas desses bancos não precisarão ter cartão de crédito para comprar passagens em quatro vezes sem juros.

Neeleman faz uma avaliação dos efeitos da consolidação no setor aéreo, especialmente após a criação da Latam Airlines, fusão entre o grupo chileno LAN e a TAM. "A consolidação entre a LAN e a TAM não afeta nossos planos. Em cinco anos, vamos ter 200 milhões de passageiros no país por ano e mais 300 aviões. Tem bastante mercado aqui, não precisamos ter voos internacionais", diz Neeleman, também presidente do conselho de administração da Azul.

Quando a Azul começou a operar, em 2008, as empresas aéreas transportaram no país em torno de 50 milhões de passageiros. Para ele, o maior impacto da criação da Latam será nos mercados internacionais. No entanto, após o anúncio da Latam, o presidente do conselho de administração da holding TAM S.A, Marco Antonio Bologna, disse ao Valor que a TAM continuaria a investir com força no país para consolidar sua liderança.

Fonte: Valor Econômico

Trip voará para mais três cidades em novembro.



O diretor de Marketing e Vendas da Trip Linhas Aéreas, Evaristo Mascarenhas, disse que a empresa voará para mais três destinos, possivelmente iniciando os novos voos em novembro. Os destinos são Florianópolis e Chapecó, em Santa Catarina, e Varginha, em Minas Gerais. O executivo participou do anúncio da parceria da companhia com a Sabre Travel Solutions.

“Esperamos fechar 2010 com 84 destinos atendidos pela nossa malha”, estimou Mascarenhas. “E, até o final de 2011, nossa meta é atender 93 municípios”, emendou o diretor da Trip.

O executivo disse ainda que a companhia deve voar para Paracatu (MG) e o sul da Bahia, onde há grandes indústrias de papel e celulose. Mas não revelou datas.


Fonte : Panrotas

Turbulêcia fere 3 pessoas em voo da Copa.

Três pessoas ficaram feridas após o avião da companhia aérea Copa Airlines, passar um turbulência poucas horas antes de pousar no aeroporto de Guarulhos, região metropolitana da capital paulista, na noite de domingo. As informações são do Record Notícias.

O voo 701 transportava 145 pessoas e ao passar pela zona de instabilidade sofreu uma queda o que fez com que algumas pessoas flutuassem dentro da aeronave. Segundo os passageiros, a tripulação não teve tempo para acionar o aviso de emergência. Os feridos, duas mulheres e um homem, receberam atendimento em hospitais de Guarulhos e foram liberados.

quarta-feira, 22 de setembro de 2010

Passaredo inicia novo voo.

                           Passaredo começa novo voo Palmas, Goiânia e Rio

A Passaredo Linhas Aéreas iniciou nesta segunda (dia 20) uma nova rota ligando o Rio de Janeiro a Palmas. A rota será feita por um dos jatos Embraer ERJ 145, com capacidade para 50 passageiros. Os voos saem do Rio de Janeiro às 20h30 com chegada a Palmas às 23h43. Para a volta, decola de Palmas às 4h50 e chega ao Rio de Janeiro às 8h, fazendo uma escala em Goiânia, onde pousa às 6h.

Além disso, a Passaredo terá mais uma frequência diária entre Goiânia e Palmas, também em um voo direto. Com este novo voo a Passaredo passa a ter agora duas opções de horários para Goiânia saindo de Palmas. O outro voo sai às 12h05 e chega na capital do Estado de Goiás às 13h15.

Para o voo de retorno, a empresa também traz além do horário das 10h27, com chegada na capital do Tocantins às 11h35, um novo voo que parte às 22h33 e chega às 23h43.


Fonte : Panrotas

terça-feira, 21 de setembro de 2010

TAM e ANA anunciam codeshare.





A TAM e a japonesa ANA (All Nippon), membros da Star Alliance, anunciaram hoje que vão ampliar sua parceria por meio de um acordo de compartilhamento de voo (codeshare), que terá início no dia 15 de outubro, sujeito à aprovação governamental.

As companhias vão conectar diariamente Tóquio e São Paulo via Londres. A TAM passará seu código de voo JJ para os voos da ANA entre o aeroporto de Narita (Tóquio) e Heathrow (Londres). Já a ANA vai colocar seu código NH nos voos da TAM de Heathrow para Guarulhos (São Paulo).

O codeshare aumentará a presença das duas companhias nos respectivos mercados, assim como facilitará a viagem daqueles passageiros que se dirigem a outras cidades da Ásia e da América do Sul. Desde maio de 2010, clientes das duas empresas e participantes do "TAM Fidelidade" e do "ANA Mileage Club" já acumulam e resgatam pontos em ambas as companhias.

"A cooperação com a TAM nos oferecerá ampla capacidade para conectar dois grandes hubs, São Paulo e Tóquio, reforçando nossa posição na América do Sul. Pelo serviço de codeshare, seremos capazes de oferecer aos clientes uma boa oportunidade de viajar entre a Ásia e a América do Sul", disse Keisuke Okada, vice-presidente executivo de Alianças e Relações Internacionais da ANA.

"No momento em que estamos fortalecendo nossas atividades na Ásia, ficamos muito satisfeitos com essa parceria com a ANA, que nos permitirá oferecer a nossos passageiros uma melhor experiência de viagem", afirmou Paulo Castello Branco, vice-presidente Comercial e de Planejamento da TAM Linhas Aéreas, que recentemente anunciou sua expansão na região com a inauguração de um escritório em Hong Kong.


Fonte : Jetsite.

Puma Air oferece voos promocionais.

                      Puma Air oferece voos promocionais para o círio de nazaré

Realizado em Belém do Pará há mais de dois séculos, o Círio de Nazaré – uma das maiores procissões católicas do Brasil e do mundo – reúne cerca de dois milhões de pessoas vindas de diferentes partes do Brasil e do exterior. A Puma Air, companhia aérea que opera voos diários entre as cidades de Belém (PA), Macapá (AP) e Guarulhos (SP), oferecerá tarifas promocionais para quem viajar à capital paraense, no período de 06 a 15 de outubro, para assistir ao evento.

Mas quem deseja participar das festividades do Círio 2010 deve se apressar, pois as passagens com preço especial são limitadas e já estão disponíveis em todos os canais de venda Puma Air. Os valores podem chegar a R$99, no trecho Macapá/Belém, e R$219, na rota Guarulhos (SP)/Belém. Segundo a empresa, desde meados de agosto a busca por tickets para Belém aumentou e vem se intensificando com a aproximação do Círio. Para a data, a companhia acredita num aquecimento de 20% em suas operações.

Varig tem nova loja em Bogotá.


        Marca opera voos diretos para a Colômbia saindo do São Paulo e Rio de Janeiro

A GOL está investindo no mercado colombiano, com a abertura de uma nova loja VARIG na capital, em substituição à antiga. No local, os clientes poderão adquirir passagens para os 51 destinos brasileiros da companhia e outros 11 em toda a América do Sul e Caribe. O supervisor comercial local, Juan Antonio Venegas, é colombiano e tem 27 anos de experiência no setor.

“Bogotá é um importante mercado internacional em nossa malha e temos lá uma forte bandeira. A marca VARIG é, para os colombianos, sinônimo de Brasil há 50 anos”, diz Claudia Pagnano, vice-presidente de Mercado da companhia. “Queremos estimular a demanda e contribuir para o fortalecimento do turismo e dos negócios desse país, que é um grande parceiro comercial”.

A VARIG opera voos diretos seis vezes por semana entre Bogotá e São Paulo e Rio de Janeiro. O serviço é realizado com modernas aeronaves Boeing 737-800 Next Generation configuradas com duas classes: a econômica e a classe Comfort, que oferece uma série de diferenciais aos clientes.


                             
                                           Boeing 737-800 nas cores da Varig.


Nos voos, os clientes acumulam milhas no programa SMILES, que confere benefícios como bônus sobre as milhas voadas, Central de Atendimento exclusiva e atendimento diferenciado no check-in, além de maior franquia de bagagem e acesso a Salas VIP em aeroportos. As milhas também podem ser trocadas por passagens aéreas na GOL, VARIG e em empresas aéreas parceiras.


Endereço da loja.:
Carrera 11, No. 73-32, Local 2
Barrio LA PORCIUNCULA. Bogotá.
Telefone: (571) PBX 235-6610


Sobre a VARIG

A VARIG é a marca do Grupo GOL para as rotas internacionais de médio percurso, para Bogotá (Colômbia), Bridgetown (Barbados), Caracas (Venezuela), Oranjestad (Aruba), Punta Cana (República Dominicana) e St. Maarten* (Antilhas Holandesas). Operando com modernas aeronaves Boeing 737-800 Next Generation, a VARIG oferece um produto exclusivo, a classe Comfort, que disponibiliza uma série de diferenciais aos clientes, como maior espaço entre poltronas, mais privacidade a bordo, bônus de 150% no acúmulo de milhas SMILES, serviço de bordo com mais opções de pratos quentes e entretenimento de bordo on-demand.

domingo, 19 de setembro de 2010

Mais um 737 para a Webjet.

 A Webjet receberá em outubro o 21º 737-300 fabricado pela americana Boeing
O 737-300 em questão já é conhecido no Brasil voava anteriormente pela Flex (PR-FLX) e Varig (PP-VNY)
A aeronave foi construída em 09/1990 e seu número de série é 24864

Fonte : Contato Radar

sexta-feira, 17 de setembro de 2010

Avião sai da pista do Aeroporto de Jacarepaguá.



Haveria pelo menos três pessoas a bordo.
De acordo com a Infraero, as operações ocorrem normalmente no aeroporto.
Um avião de pequeno porte saiu da pista no Aeroporto de Jacarepaguá, na Zona Oeste do Rio, na manhã desta sexta-feira (17). As informações são do Corpo de Bombeiros.

Ainda segundo os bombeiros, haveria pelo menos três tripulantes a bordo que não teriam se ferido.

De acordo com a Infraero, as operações ocorrem normalmente no aeroporto.


Fonte : G1.com.br

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O avião abordado é um Cessna 500 Citation I(Prefixo PT-LCC)

Boeing amplia ritmo de produção do 737.



A Boeing vai aumentar a produção da linha de jatos 737, em função da recuperação nas encomendas por parte das companhias aéreas. A fabricante americana passará a produzir 38 aeronaves por mês a partir do segundo trimestre de 2013, ante a previsão de 35 unidades mensais em 2012.

É a terceira vez neste ano que a Boeing anuncia aceleração no ritmo de sua linha de montagem. A companhia já contabiliza 250 encomendas de jatos 737 neste ano, contra apenas 178 pedidos do modelo em todo o ano passado. Atualmente, a empresa produz uma média de 31,5 jatos por mês.

Webjet deixará de oferecer serviço de o bordo gratuito.



A Webjet deixará de oferecer serviço de bordo gratuito nos seus voos. A empresa irá oferecer nos seus voos apenas o serviço de bordo pago.

Nos último meses a Webjet tem se posicionado como uma empresa de baixa custo e preços baratos. Essa mudança no serviço de bordo é normal e até esperada dentro da sua estratégia. Cabe a nós passageiros optarmos pelas companhias aéreas que oferecem preços e serviços mais adequados às nossas necessidades.

A Webjet quer garantir os menores preço e por isso está reduzindo os custos.

terça-feira, 14 de setembro de 2010

BQB voando para Florianópolis.

A companhia uruguaia BQB Linhas Aéreas, pertencente ao grupo Buquebus, passará a operar duas frequências semanais (Quartas-feiras e Sábados, pela manhã) a partir de 18 de setembro de 2010 ligando Florianópolis a Montevidéu. O vôo chega a Florianópolis por volta das 10:00 e decola por volta das 11:00 operado com aeronave ATR-72-500, considerados ideais para voos de média e curta distância.

Limpeza ao redor do Galeão.

Uma operação feita hoje (14) no entorno do Aeroporto Internacional Tom Jobim retirou chiqueiros construídos próximos à cabeceira da pista de pouso e decolagem. Os chiqueiros estavam em uma Área de Proteção Permanente (APP) às margens da Baía de Guanabara, e contribuíam para a proliferação de aves, o que coloca em risco o tráfego aéreo.

A secretária estadual do Ambiente, Marilene Ramos, disse que a operação foi feita por solicitação do Ministério da Defesa que alertou que pelo menos 10% dos incidentes entre aviões e aves no país, principalmente urubus, ocorrem nas proximidades do Aeroporto Tom Jobim.

Segundo Marilene, a criação de porcos no local é crime ambiental. "Seus dejetos bem como seus restos, já que muitos são abatidos ali mesmo, são despejados nas águas da baía de Guanabara, agravando a poluição e atraindo urubus".

Marilene disse que outras medidas foram adotadas para erradicar a presença de urubus na área, como o fechamento de lixões clandestinos e o fechamento do aterro de Gramacho, em Duque de Caxias.

Nove porcos foram apreendidos e levados para um curral do estado e se estiverem em boas condições de saúde serão abatidos para consumo. Um dos cinco proprietários notificados – que criavam cerca de 100 porcos – descumpriu a determinação para retirar os animais. Ninguém foi preso.

Os chiqueiros destruídos ficas ao lado da comunidade Parque Royal, na Ilha do Governador, onde os criadores moram. Severino José Miranda, de 57 anos, disse que criava porcos para complementar seu salário de vigia noturno. Miranda tinha 9 porcos no momento da operação. Ele disse que trabalhou por dois anos no aeroporto numa obra da Construtora Odebrecht e nunca ouviu falar em problema de ave com avião.

José Lino dos Santos, de 58 anos, que vendeu seus porcos antes da operação, trabalha na construção civil e disse que no ano passado teve 14 porcos apreendidos. Ele está desempregado e afirmou que a criação de porcos o ajudava, rendendo pelo menos um abate por ano.

Fonte : Uol.

segunda-feira, 13 de setembro de 2010

Pantanal começa voos para Uberaba e Uberlândia.

A Pantanal amplia sua malha e passa a atender a cidades de Uberaba e Uberlândia, em Minas Gerais, e aumenta as possibilidades de conexões nos aeroportos de Brasília (DF) e de Guarulhos (SP). Os novos trechos Guarulhos - São José do Rio Preto (SP); São José do Rio Preto - Brasília; e Brasília - Uberlândia começam a ser operados no dia 20 de setembro. No dia 18 de outubro entra em operação a frequência entre Guarulhos - Ribeirão Preto - Uberaba.


As passagens aéreas para esses trechos já estão disponíveis no sistema de vendas da companhia.

Os voos serão operados com aeronaves ATR 42, para 45 passageiros. A nova malha terá 70 etapas de voos nos dias de semana, a partir dos aeroportos de São Paulo (Congonhas), Guarulhos, Rio de Janeiro, Brasília e São José do Rio Preto. Com as novas operações, a Pantanal oferecerá 456 voos por semana, com crescimento de 20% em relação às 380 etapas realizadas atualmente.

Um trecho de Ribeirão Preto para Uberaba sairá a partir de R$ 49. Um bilhete de ida ou volta, entre Brasília e Uberlândia, tem o valor mínimo de R$ 79. Para Uberaba, saindo de Guarulhos, a passagem custa a partir de R$ 99, mesmo valor para a viagem entre Brasília e São José do Rio Preto.

TAM inicia novos voos no Brasil.

TAM inicia novos voos entre o Rio de Janeiro e Ilhéus partindo do Aeroporto Santos Dumont.

              Novas frequências ligam ainda Belém a São Luís e Manaus a Boa Vista.

A TAM Linhas Aéreas iniciará no dia 18 de setembro nova ligação entre o Aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro, e Ilhéus, na Bahia, operada com a moderna aeronave Airbus A319, com capacidade para 144 passageiros. No dia 20 do mesmo mês terá início mais uma rota diária entre Belém, no Pará, e São Luís, no Maranhão, com o Airbus A320, para 174 passageiros. Desde o dia 08 de setembro, já está sendo operada mais uma frequência entre Manaus, no Amazonas, e Boa Vista, em Roraima, também com os modernos A320. Com isso, a companhia elevará para dois os voos diários diretos de ida e volta entre Belém e São Luís e entre a capital amazonense e Boa Vista.


O voo JJ 3364 partirá aos sábados do aeroporto Santos Dumont às 12h e seguirá diretamente para o aeroporto de Ilhéus, aonde chegará às 13h45. Já o percurso inverso será realizado pelo voo JJ 3365, que decolará da cidade baiana às 14h15 e pousará no Rio de Janeiro às 16h. Aos domingos, o voo JJ 3366 partirá do aeroporto Santos Dumont às 7h e pousará em Ilhéus às 8h45. O percurso inverso será realizado pelo voo JJ 3367, que decolará da cidade baiana às 9h15 e pousará no Rio de Janeiro às 11h.

O voo JJ 3420 decolará do aeroporto de Belém às 13h15 e pousará em São Luís às 14h20. O percurso inverso será operado pelo voo JJ 3421, que partirá da capital maranhense às 15h10 e chegará à capital paraense às 16h25.

O voo JJ 3746 parte do aeroporto de Manaus às 02h35 e segue para Boa Vista, aonde chega às 03h50. O percurso inverso é feito pelo voo JJ 3747, que decola da capital de Roraima às 05h05 e pousa na capital amazonense às 06h20.

Confira abaixo os voos e as menores tarifas disponíveis em cada trecho


                                 
 

Fonte : TAM.

Boeing 737 resiste à aposentadoria.

                           
Entre as muitas disputas que tornam o embate entre a Boeing e a Airbus algo interessante de ser acompanhado, uma deve mexer bastante com o mercado. Trata-se de uma eventual substituição dos Boeing 737, o principal carro-chefe da gigante americana no mercado da aviação comercial, um produto tão bem sucedido que permanece vitorioso quase 40 anos depois de ter sido lançado. Os 737, apesar da idade, brigam de igual para igual com os A320 da Airbus, outro campeão de vendas entre os narrowbodies.


A discussão dentro da companhia americana se divide em três linhas: desenvolver um projeto inteiramente novo, trabalhar em uma modernização principalmente em cima dos motores, ou deixar tudo como está. Neste último caso, a pressão do tempo e dos updates da concorrência acabaria por prejudicar a durabilidade desse jato, um dos melhores projetos de todos os tempos. No meio desse debate, surgiu uma quarta opção, a 737 Next Generation Plus, que significaria uma melhoria profunda, sem porém os grandes investimentos de uma nova planta.

Há muito realmente que pode ser feito nessa interface, principalmente com a adoção de features desenvolvidas para modelos mais novos como o 787 e o 777ER. Um fator crítico de sucesso poderia ser, ainda, a adoção de novas turbinas CFM56-7BE em algum ponto entre o mês que vem e o primeiro semestre de 2011. Os executivos acreditam que seria possível melhorar mais o737 com acréscimo de custos de 3% a 4%, o que o manteria competitivo diante da perspectiva de reformulação dos A320, que terão novos motores também. A ideia é jogar a mudança na linha para 2020. Há quem diga no mercado que a avaliação financeira é superestimada, que a adoção de um novo programa de propulsores implicaria em mais gastos que não apenas o desenvolvimento da turbina - alteração de peso implica em redesenho de pilones* e novo desenho de pás afeta a aerodinâmica em geral.

O 737 ilustra boa parte da história do desenvolvimento da aviação no Brasil e possui um bom histórico de segurança. Alguns, inclusive, acabaram aposentados pela idade mesmo em ótimas condições. É o caso de um 737-200 que pertencia à finada Vasp, retirado quando seu número de ciclos obrigaria a uma revisão mais cara que o seu valor unitário. Ou dos sucatinhas da FAB, dois outros 737-200 que são verdadeiros brincos de tão bem cuidados.

                                            Boeing 737-200 da Vasp.
                                               

domingo, 12 de setembro de 2010

Gol faz acordo comercial com a Noar.




A Gol anunciou ontem que assinou acordo comercial para venda, em todos os seus canais de passagens da recém-criada Noar Linhas Aéreas. Esta empresa opera voos de segunda a sexta-feira entre Recife e Caruaru; Recife e Aracaju, com escala em Maceió; Recife e Natal, com escala em João Pessoa; e, nos finais de semana, para Aracaju, com escala em Maceió.


A partir de agora, além da incorporação do destino Caruaru à sua malha, a Gol passará a oferecer novas ligações diretas entre destinos da região Nordeste. Os clientes provenientes de voos operados pela Gol em conexão com a Noar, poderão realizar somente um check-in e despachar sua bagagem até o destino final. O acordo não inclui o acúmulo de milhas Smiles nos voos da Noar. “Para a GOL, este acordo é estratégico, pois amplia a capilaridade regional de sua malha”, afirma no comunicado a vice-presidente de Mercado da Gol, Cláudia Pagnano. “A princípio, passamos a oferecer aos nossos clientes o destino Caruaru, a cidade mais populosa do interior de Pernambuco.” A Noar Linhas Aéreas iniciou operações em junho de 2010, com a intenção de promover a ligação entre capitais do Nordeste brasileiro e grandes centros urbanos do interior.

sexta-feira, 10 de setembro de 2010

TAM lança o "Giro TAM"


A TAM Linhas Aéreas lançou o Giro TAM, produto inédito que possibilita ao passageiro fazer até três paradas, além do destino final, em uma só viagem. "O Giro TAM dará aos nossos consumidores a oportunidade de conhecer as maravilhas das regiões Norte e Nordeste. Estamos inovando para mostrar a todos os brasileiros que eles podem viajar conosco", afirma Manoela Amaro, diretora de Marketing da companhia.


Para exemplificar, se o cliente comprar um bilhete São Paulo-Fortaleza, ele pode fazer paradas nas seguintes capitais: Salvador, Recife e Natal, pagando apenas o preço do destino final (no caso, Fortaleza) e as taxas de embarque dos aeroportos envolvidos. "Acreditamos que estamos oferecendo às pessoas uma oportunidade para percorrer o país com conforto e economia", diz Manoela. As regras de funcionamento do novo produto estão disponíveis no hotsite www.girotam.com.br. A nova modalidade de bilhete estará à venda apenas nas lojas da TAM nos aeroportos, na TAM Viagens e no Call Center 4002-5700 (capitais) ou 0800 570 57 00 (outro local).



ALTA organiza evento no Centro Tecnológico da TAM,em São Carlos.

Reunião promovida pela Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo receberá operadores e fornecedores para palestras e debates sobre temas técnicos.

A ALTA (Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo) e o Centro Tecnológico da TAM, unidade de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul), recebem, hoje(9) e amanhã(10), operadores e fornecedores para um ciclo de palestras e discussões voltados a temas técnicos da aviação.


O encontro, realizado no auditório do Museu TAM, em São Carlos (São Paulo), tem como objetivo central proporcionar a troca de experiências entre funcionários da TAM MRO, pessoal de áreas técnicas das companhias aéreas filiadas à ALTA na América do Sul e representantes dos fabricantes de componentes aeronáuticos.

“O foco do evento está em reunir operadores e fornecedores num ciclo de palestras e discussões sobre temas técnicos da nossa rotina de trabalho, proporcionando melhor integração entre os profissionais e uma troca de experiências bastante produtiva”, afirma o vice-presidente de Operações e Manutenção da TAM, Ruy Amparo.


Fonte : TAM.

Email do Blog!

Olá pessoal!
Bom,como foi prometido está a disposição o Email do Blog.Tem alguma sugestão,crítica?Fale conosco através do nosso email.
aviacaoeaqui@hotmail.com


quinta-feira, 9 de setembro de 2010

Justiça do Rio suspende falência da velha Varig



O Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro suspendeu, por meio de liminar, a falência da velha Varig. O pedido de liminar foi apresentado pela Fundação Ruben Berta, dona do que restou da companhia aérea, mas que tinha sido afastada judicialmente da gestão durante o processo de recuperação judicial.

A velha Varig, que operava um único avião com a bandeira Flex, teve sua falência decretada em 20 de agosto pela juíza em exercício da 1ª Vara Empresarial do TJ do Rio de Janeiro, Márcia Cunha. A empresa estava em recuperação judicial desde 2005 e a decretação da falência atendeu a um pedido do próprio administrador judicial, que argumentou que a Flex não tinha condição de pagar suas dívidas.

A liminar foi concedida na sexta-feira 3 de setembro. Ela suspende os efeitos da falência. Ou seja, os ativos da Flex não poderão ser vendidos até o julgamento do mérito do recurso da FRB.

O presidente da fundação, César Curi, alega que processo de recuperação judicial não tem legitimidade e que, portanto, não poderia haver falência.

'Não pode haver conclusão do que não aconteceu. As empresas foram vendidas por preço vil', diz Curi. Ele argumenta que não houve convocação de assembleia de acionistas e de credores e que não existem balanços atualizados. 'Por isso, os documentos deixados não cumprem os requisitos legais para se decretar uma recuperação judicial.'

Várias assembleias de credores foram realizadas ao longo do processo de recuperação judicial da Varig. No entanto, como estava afastada judicialmente, a FRB não tinha voz nessas assembleias.

[Vídeo] Aeroporto do Galeão.

Segue um belo vídeo do nosso GIG! Mostrando como é a operação,tanto pelo olhar do passageiro,como do piloto.

Passageira agride tripulação e interrompe voo.

Um avião da TAM que fazia a rota Londres-São Paulo precisou pousar no Recife no sábado, às 3 horas, por causa de uma passageira aparentemente embriagada e sob efeito de remédios que agrediu tripulantes e vizinhos de poltrona. A mulher, de identidade não revelada, desembarcou na capital pernambucana e foi encaminhada para a Polícia Federal. Os demais passageiros seguiram viagem para São Paulo duas horas depois.

Segundo relatos de testemunhas a bordo do voo 8085, a passageira teria por volta de 50 anos e estava sentada nas últimas poltronas do avião. "Ela disse para o rapaz ao lado que tomou remédios e bebeu antes de embarcar, porque tinha medo de avião", disse o jornalista Tiago Maranhão, uma das pessoas a bordo. Mesmo assim, ela ainda teria bebido mais quatro copos de vinho durante a viagem.

Como a passageira falava alto, algumas pessoas pediram silêncio. "Foi aí que ela atirou uma nécessaire em quem pediu para que ela ficasse quieta", disse Tiago. Algumas horas depois, o comandante avisou que faria um pouso forçado, pois havia um "passageiro fora de controle" agredindo pessoas na aeronave.

A TAM informou que a medida foi tomada "para garantir a segurança do voo e a tranquilidade dos demais clientes". Após ser liberada pela polícia, a passageira seguiu viagem em outra aeronave da mesma companhia para São Luís.

Emergência Na segunda-feira, um outro passageiro, também da TAM, já havia causado transtornos a ponto de forçar um pouso inesperado no meio do percurso. No voo 3358, que ia de São Paulo para João Pessoa, um homem tentou abrir uma das portas de emergência do avião em pleno ar. Foi contido por aeromoças da companhia, mas o comandante resolveu interromper o trajeto para desembarcar o passageiro no Aeroporto de Confins, na região metropolitana de Belo Horizonte.

Segundo a companhia aérea, o homem (cujo nome também não foi revelado) tem problemas mentais e é usuário de remédios controlados.Em Confins, foi levado pela Polícia Federal e aguardou liberação para embarcar de volta para a capital paraibana.

De acordo com a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), em casos como esses, o piloto tem autonomia para pousar onde precisar quando a situação exige intervenção federal.

Air Canada usará B777-300 na rota GRU-Toronto

                      Air Canada amplia oferta de assentos entre SP-Toronto!

A Air Canada ampliará novamente a oferta de assentos na rota entre São Paulo e Toronto a partir do dia 1º de dezembro. O equipamento utilizado nas operações passará a ser um Boeing 777-300 para 349 passageiros. Serão 138 lugares a mais na frequência entre os dois países, ou seja, um aumento de 44%. É a terceira vez que a Air Canada traz este equipamento para esta operação sazonal, mas pode ser que a pressão da demanda torne permanente a utilização do avião.

De acordo com o diretor comercial da Air Canada para o Brasil, Gleyson Ranieri, a ocupação dos voos entre Brasil e o Canadá é, em média, 90% e o aumento atenderá a uma demanda do mercado. “O número de assentos na classe executiva, por exemplo, passará dos atuais 24 para 43, oferecendo o mesmo nível de conforto”, afirma o executivo, que participou de um workshop do Canadá no Rio de Janeiro.

O número de passageiros transportados pela Air Canada no Brasil no primeiro semestre deste ano cresceu 54% em comparação ao mesmo período de 2009. “Praticamente não tivemos baixa temporada”, afirmou Ranieri.

Fonte: panrotas

segunda-feira, 6 de setembro de 2010

Passageiro tenta abrir porta e avião faz pouso de emergência

O voo 3358 da TAM, que partiu do Aeroporto Internacional de Guarulhos (SP) com destino ao aeroporto de João Pessoa (PB) teve que fazer um pouso em Confins (MG) na madrugada desta segunda-feira, para que um homem desembarcasse. Ele passou mal e teria tentado abrir a porta da aeronave. Segundo a empresa aérea, o passageiro teria tido um "surto" e "provocado tumulto". Ele recebeu os primeiros socorros da Infraero assim que desembarcou em Confins e sem seguida foi encaminhado pela TAM para um hospital. O voo, que pousou em Confis às 1h45 seguiu para a capital paraibana às 03h54 e aterrisou em João Pessoa às 06h03. De acordo com a assessoria da empresa, por volta das 12h a companhia aguardava a liberação médica do passageiro para reembarcá-lo em outro voo com destino à Paraíba

[Vídeo] Webjet 6720.

Bom,"fuçando" um pouco no youtube por vídeos,achei esse aqui.Muito bom,um voo completo(Curitiba-Porto Alegre) dentro da cabine do Boeing 737-300 da Web!Dividido em 5 Partes.

1ª Parte

2ª Parte 3ª Parte 4ª Parte 5ª Parte

sábado, 4 de setembro de 2010

[Foto]1ª Aeronave da Sideral Cargo.

Segue,abaixo a Foto de uma nova Cia Cargueira!A Sideral Cargo que usará um Boeing 737-300.




sexta-feira, 3 de setembro de 2010

Mais voos da TAM no feriado.


                               Feriado chegando,e a TAM terá mais voos!Confira!

Justiça ordena TAM a aumentar espaço entre poltronas.

O Ministério Público (MP) obteve liminar determinando que a empresa aérea TAM aumente o espaço entre as poltronas dos aviões que vão entrar em operação. A decisão é do juiz da 34.ª Vara da Cível Claudio Emanuel Graziotto. O órgão aguarda um pronunciamento da empresa para que a distância entre os assentos possa ser revista já nas aeronaves em uso.

Na ação, o MP pedia que o espaço entre as poltronas passasse de 74 para 84 centímetros. Já a largura do encosto deve ser sempre superior a 50 cm. Além disso, o MP também queria que a empresa pagasse uma multa de R$ 50 milhões por indenização ao dano moral coletivo.


O pedido para a revisão das poltronas foi feito pelo promotor de Justiça Giovane Serra Azul Guimarães. A atual disposição dos assentos, de acordo com ele, não é segura para os passageiros, principalmente no caso de pouso de emergência.


O MP chegou a propor que a TAM assinasse um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), o que foi recusado pela empresa, segundo o órgão. Com as modificações propostas, a TAM ficará com 18 assentos a menos em cada jato. Em média, os aviões da empresa têm entre 138 e 168 lugares. A TAM ainda não se pronunciou.


A Gol também foi convocada para assinar um TAC. O MP informou que aguarda uma resposta da empresa sobre o assunto. As duas empresas de aviação foram acionadas porque respondem por 90% do mercado de aviação nacional. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.